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Alfa Romeo Brera 2006 Conduite Et Entretien page 112

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TRACTAGE DES
REMORQUES
Les capteurs se réactivent automati-
quement en enlevant la fiche du câble
de la remorque.
Le fonctionnement des
capteurs est automati-
quement désactivé dès
l'introduction de la fiche du
câble électrique de la remorque
dans la prise du crochet d'atte-
lage de la voiture.
SIGNALISATIONS D'AVARIE
La centrale du système effectue la véri-
fication de toutes les composantes du
système toutes les fois qu'on introduit
la clé dans le dispositif de démarrage.
Les capteurs et les connexions élec-
triques correspondantes sont ensuite
contrôlés constamment pendant le fonc-
tionnement du système.
L'avarie des capteurs est signalée par la
visualisation d'un message + symbole
sur l'affichage (voir chapitre "Témoins
et signalisations").
110
En cas de signalisation d'avarie, après
avoir arrêté la voiture et coupé le mo-
teur, essayer de nettoyer les capteurs et
s'assurer de ne pas se trouver à proxi-
mité de sources d'émission éventuelles
d'ultrasons (par ex. freins pneumatiques
de camions et marteaux pneuma-
tiques).
Si la cause de l'anomalie a été enlevée,
le système reprend sa pleine fonction-
nalité et le message + symbole s'étei-
gnent sur l'affichage.
Si, par contre, le témoin reste allumé,
s'adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour la vérification du système, mê-
me si le système continue à fonctionner.
Si l'avarie relevée ne compromet pas le
fonctionnement, le système continue à
fonctionner et le mauvais fonctionne-
ment est mémorisé pour être relevé par
les Services Agréés Alfa Romeo lors
d'une vérification suivante.
INFORMATIONS GENERALES
Pendant les manœuvres de stationne-
ment faire toujours très attention aux
obstacles qui pourraient se trouver sur
ou sous les capteurs. Les objets placés
à une distance, dans certaines circons-
tances, ne sont pas localisés par le sys-
tème et donc ils peuvent endommager
la voiture ou être abîmés.
Les signalisations envoyées par les cap-
teurs peuvent être altérées par l'en-
dommagement des capteurs mêmes,
par la saleté, la neige ou le verglas ac-
cumulés sur les capteurs ou par les sys-
tèmes à ultrasons (par ex. freins pneu-
matiques des camions ou marteaux
pneumatiques) présents dans les alen-
tours.

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