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fig. 14
fig. 15
❒ dévisser le capuchon de la valve du
pneu, enlever le tuyau flexible de
remplissage A-fig. 14 et visser la
bague B-fig. 15 sur la valve du
pneu;
A0F0116m
fig. 16
❒ s'assurer que l'interrupteur A-fig.
16 du compresseur est en position
0 (éteint), démarrer le moteur, in-
sérer la fiche A-fig. 17 dans la pri-
se de courant/allume-cigares sur le
tunnel avant et actionner ensuite le
compresseur en déplaçant l'inter-
rupteur A-fig. 16 en position I (al-
lumé);
A0F0214m
❒ gonfler le pneu à la valeur indiquée
au paragraphe "Roues" au chapitre
"Caractéristiques techniques". Pour
une lecture plus précise, il est
conseillé de vérifier la valeur de la
pression sur le manomètre B-fig.
16 le compresseur éteint;
A0F0213m
fig. 17
❒ si dans 5 minutes on n'atteint pas
la pression de 1,5 bar, désactiver le
compresseur de la valve et de la pri-
se de courant, puis déplacer la voi-
ture en avant d'environ 10 mètres,
de façon que le liquide pour sceller
se distribue à l'intérieur du pneu, et
répéter l'opération de gonflage;
❒ si, même dans ce cas, dans 5 mi-
nutes à partir de l'allumage du com-
presseur, on n'atteint pas la pression
d'au moins 1,8 bar, ne pas pour-
suivre la marche car le pneu est trop
endommagé et le kit de réparation
n'est
pas
garantir la tenue appropriée, mais
s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo;
A0F0217m
en
mesure
de
179
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Chapitres
