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En enlevant la clé électronique du dis-
positif de démarrage, le capteur de pluie
est désactivé et au démarrage suivant il
n'est pas réactivé même si le levier est
resté en position 1-fig. 47. Dans ce
cas, pour activer le capteur de pluie, il
suffit de déplacer le levier en position 0
ou 2 puis de nouveau en position 1.
Lorsque le capteur de pluie est réacti-
vé, un battement de l'essuie-glace se
produit, même si le pare-brise est sec.
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ATTENTION En cas d'avarie du cap-
teur de pluie, le fonctionnement de l'es-
suie-glace avec le levier droit en position
1-fig. 47 doit se produire selon la mo-
dalité intermittente. Si l'avarie du cap-
teur se produit pendant le fonctionne-
ment automatique, le système maintient
le dernier état d'activation de l'essuie-
glace. En déplaçant le levier sur les
autres positions il est quand même ga-
ranti le fonctionnement.
Le capteur de pluie est en mesure de re-
connaître et de s'adapter automatique-
ment à la présence des conditions sui-
vantes:
❒ présence d'impureté sur la surface
de contrôle (dépôts de sel, saleté,
etc.);
❒ différence entre le jour et la nuit.
Signalisations d'anomalies
En cas d'anomalie du capteur de pluie
on visualise un message sur l'affichage
(voir chapitre "Témoins et signalisa-
tions").
Ne pas activer le cap-
teur de pluie pendant le
lavage de la voiture
dans un centre de lavage auto-
matique.
En cas de verglas sur le
pare-brise,
s'assurer
que le dispositif a été
désactivé.
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Chapitres
