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Le contrôle (compresseur désactivé et
température extérieure supérieure à la
température sélectionnée) est activé à
chaque introduction de la clé électro-
nique dans le dispositif de démarrage.
ATTENTION
Le fonctionnement du
compresseur du clima-
tiseur est nécessaire pour re-
froidir l'air et pour la déshu-
midifier; il est conseillé donc de
garder cette fonction toujours
active, pour éviter des pro-
blèmes de buée des glaces.
SELECTION DISTRIBUTION
D'AIR
En appuyant sur les boutons N/O/˙
on peut sélectionner manuellement une
des 7 possibles distributions d'air dans
l'habitacle:
˙ Flux d'air vers les diffuseurs cen-
traux/latéraux de la planche (corps
passager).
Répartition du flux d'air entre les
˙
O
diffuseurs zone pieds (air plus
chaud) et diffuseurs centraux/la-
téraux de la planche (air plus
froid).
O Flux d'air vers les diffuseurs zone
pieds. Cette distribution de l'air per-
met un chauffage rapide de l'habi-
tacle en sélectionnant opportuné-
ment la température.
N Répartition du flux d'air entre les
O diffuseurs zone pieds et les diffu-
seurs pour le dégivrage/désembua-
ge du pare-brise et des glaces laté-
rales avant. Cette distribution de l'air
permet un bon chauffage de l'habi-
tacle en évitant la buée éventuelle
des glaces.
N Flux d'air vers les diffuseurs du pa-
re-brise et des glaces latérales avant
pour le désembuage ou le dégivrage
des glaces.
N
Répartition du flux d'air entre les
˙
diffuseurs centraux/latéraux de la
planche, les diffuseurs arrière et les
diffuseurs pour le dégivrage/désem-
buage du pare-brise et des glaces la-
térales. Cette distribution de l'air per-
met une bonne ventilation de l'ha-
bitacle en évitant la buée éventuel-
le des glaces.
N
Répartition du flux d'air entre
˙
tous les diffuseurs.
O
Pour rétablir le contrôle automatique de
la distribution d'air après une sélection
manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.
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Chapitres
