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Sur toutes les versions, après le déver-
rouillage des portes, en gardant la pres-
sion sur le bouton correspondant de la
télécommande pendant environ 2 se-
condes, on obtient l'ouverture des vitres
et, si présent, du toit ouvrant.
Le système est conforme
à la norme 2000/4/ CE
destinée à la protection
des occupants qui se penchent
de l'intérieur de la voiture.
fig. 70
COMMANDES
Porte côté conducteur
Sur la façade du panneau de la porte cô-
té conducteur se trouvent les boutons
fig. 70 qui commandent, la clé élec-
tronique insérée dans le dispositif de dé-
marrage:
A: ouverture/fermeture vitre avant
gauche; fonctionnement "continu au-
tomatique" en phase d'ouvertu-
re/fermeture de la vitre;
B: ouverture/fermeture de la vitre
avant droite; fonctionnement "conti-
nu automatique" en phase d'ouver-
ture/fermeture de la vitre;
ATTENTION Après un manque d'ali-
mentation des centrales (remplacement
ou débranchement de la batterie et rem-
placement des fusibles de protection des
centrales lève-glaces), l'automatisme
des vitres mêmes doit être rétabli.
L'opération de rétablissement doit être
effectuée les portes fermées en pro-
cédant comme décrit ci-après:
A0F0051m
1. baisser complètement la vitre de la
porte côté conducteur en gardant
la pression sur le bouton d'ac-
tionnement pendant au moins 3 se-
condes après la butée de fin de cour-
se (battement inférieur);
2. lever complètement la vitre de la por-
te côté conducteur en gardant la
pression sur le bouton d'actionne-
ment pendant au moins 3 secondes
après la butée de fin de course (bat-
tement supérieur);
3. procéder comme aux points 1 et 2
aussi sur la porte côté passager;
4. s'assurer de l'initialisation correcte
en vérifiant que le mouvement au-
tomatique des vitres marche bien.
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Chapitres
