Graissage De La Vis Du Cms50/Cms71 - Sew Eurodrive CMS50 Notice D'exploitation

7.2

Graissage de la vis du CMS50/CMS71

Selon la position de montage, il peut y avoir une fuite de lubrifiant sur la vis, entre
l'écrou et la vis. Les propriétés du lubrifiant se détériorent également par le fonction-
nement et le vieillissement. Il faut donc ajouter régulièrement du lubrifiant.
Pour la vis, le type, la quantité de lubrifiant et les intervalles de graissage sont à déter-
miner précisément. Ils sont fonction :
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REMARQUE
Les informations suivantes sont données à titre indicatif. Elles ne remplacent pas la
détermination spécifique pour chaque cas d'application.
Par principe, le regraissage en continu (p. ex. par le raccordement d'un dispositif de
graissage) est à préférer au regraissage par intervalles de temps.
En particulier avec des vis à rouleaux planétaires qui, en raison de leur structure, uti-
lisent entre 2 et 5 x plus de lubrifiant que les vis à recirculation de billes, le regrais-
sage par intervalles de temps est généralement déconseillé.
7.2.1 Généralités
REMARQUE
Le lubrifiant destiné au vérin électrique se concentre dans l'intérieur de l'entraîne-
ment. Au plus tard après cinq ans, il faut remplacer les lubrifiants usagés de la cavité
intérieure du moteur.
Ces interventions doivent être réalisées exclusivement par du personnel SEW. Pour
cela, il faut démonter la vis et retirer l'ancien lubrifiant de la surface de la vis.
de la charge
de la vitesse
de la durée de service
du type de vis (vis à recirculation de billes ou vis à rouleaux planétaires)
température ambiante
degré d'encrassement du à la poussière, à l'humidité etc.
Contrôle et entretien
Graissage de la vis du CMS50/CMS71
Notice d'exploitation – CMS..50 – 71
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