8.10
Caractéristiques techniques du frein BP
Le tableau suivant indique les caractéristiques techniques des freins. Le nombre et le
type de ressorts de frein déterminent le couple de freinage. Sauf indication contraire à
la commande, les moteurs-frein sont livrés avec les couples de freinage indiqués dans
les cases grisées.
Vérins
électriques
CMS50
CMSB63
CMSMB63
CMSB71
CMSMB71
M
2, 20 °C
M
4, 100 °C
M
1m, 100 °C
P
t
1
t
2
REMARQUE
Les temps d'appel et de retombée du frein sont des valeurs de référence basées sur
le couple de freinage maximal.
Les temps de réaction éventuels des éléments de connexion ou des commandes ne
sont pas pris en compte.
8.10.1
Courants d'utilisation pour freins BP
Couple de freinage M
Puissance de freinage en W
M
2, 20 °C
I
U
N
Pour le déblocage du frein, il n'est pas nécessaire de prévoir une réserve de courant
lors de la détermination de l'alimentation 24 V. Le rapport entre le courant d'appel et le
courant d'utilisation est donc 1.
Frein
M
2, 20 °C
Nm
BP04
4.3
9.3
BP09
14
BP1
Couple de freinage standard
Couple de freinage optionnel
Couple nominal avec porte-garnitures sujet au glissement (vitesse relative
entre le porte-garnitures et les garnitures : 1 m/s) à 20 °C
Couple de freinage statique minimal (couple d'arrêt) à 100 °C
Couple de freinage dynamique moyen min. en cas d'arrêt d'urgence à
100 °C
Puissance absorbée de la bobine
Temps de réaction du frein
Temps de retombée du frein
en [Nm]
2, 20 °C
Tension nominale U
N
V
DC
24 (21.6 – 26.4)
Couple nominal avec porte-garnitures sujet au glissement (vitesse relative
entre le porte-garnitures et les garnitures : 1 m/s) à 20 °C
Courant d'utilisation
Tension nominale (plage de tension nominale)
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques du frein BP
M
M
4, 100 °C
1m, 100 °C
Nm
Nm
2.6
1.7
5.6
3.7
8.4
5.6
BP04
BP09
4.3
9.3
10.2
16
I
I
A
A
DC
DC
0.42
0.67
Notice d'exploitation – CMS..50 – 71
8
P
t
t
1
2
W
ms
ms
10.2
200
75
16
200
75
19.5
200
75
BP1
14
19.5
I
A
DC
0.81
107