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7
2
Fig. Tableau de bord
2. Interrupteur de démarrage
7. Lampe de chargement
8. Lampe témoin des freins
9. Lampe témoin
pression/température d'huile
13. Sélecteur d'amplitude
16. Régulateur de vitesse
20. Levier de manoeuvre avant/arrière
2014-06-09
Démarrage
Démarrage du moteur
Mettre la commande de marche AV/AR (20) en
9
position neutre. Le moteur ne peut démarrer que
lorsque le levier est au point mort.
13
Régler le sélecteur d'amplitude (13), vibration
faible/forte, en position O.
20
Mettre le réglage du régime (16) au ralenti.
16
Tourner l'interrupteur de démarrage (2) vers la droite
en position I. Ensuite, activer le démarreur en tournant
d'une position de plus.
Faire chauffer le moteur au ralenti, pendant quelques
minutes, un peu plus longtemps si la température
ambiante est inférieure à +10°C.
Pendant que le moteur chauffe, vérifier les témoins de
pression d'huile (9) et de charge (7) s'éteignent. La
lampe témoin (8) pour le frein de
secours/stationnement, doit rester allumée.
ICA610-CN2FR2.pdf
Conduite - Démarrage
Ne pas pas utiliser le démarreur trop longtemps.
Ne pas pas utiliser le démarreur trop longtemps.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
attendre une minute environ avant de réessayer.
attendre une minute environ avant de réessayer.
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
moteur tourne dans un local clos. Risque
moteur tourne dans un local clos. Risque
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
En cas de démarrage et de conduite à froid, l'huile
En cas de démarrage et de conduite à froid, l'huile
hydraulique étant froide, la distance de freinage
hydraulique étant froide, la distance de freinage
est plus longue que si l'huile est à sa température
est plus longue que si l'huile est à sa température
normale.
normale.
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