Table des Matières
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Fig. Essieu arrière
3. Contre-écrou
4. Vis de réglage
5
5
5
5
Fig. Frein de cylindre
5. Vis
2014-06-09
4
Solution 2
3
Remorquage court avec moteur diesel coupé
34 mm
3
4
Commencer par relâcher les deux soupapes de
remorquage, comme pour la solution 1.
Frein de l'essieu arrière
Desserrer le contre-écrou (3) et serrer manuellement
les vis de réglage (4) jusqu'à sentir une résistance,
puis d'un tour supplémentaire. Ces vis sont placées
sur l'essieu arrière, deux de chaque côté du carter de
différentiel.
Frein du réducteur de cylindre
Le frein se libère en vissant à fond les deux vis (5).
Visser chaque vis de façon égale, en alternant de l'une
à l'autre. Cela est nécessaire pour empêcher le piston
du frein de se coincer.
Les freins sont maintenant desserrés, et le rouleau
peut être remorqué.
ICA610-CN2FR2.pdf
Bloquer les cylindres avec des cales pour
Bloquer les cylindres avec des cales pour
empêcher l'engin de rouler, le rouleau risquant de
empêcher l'engin de rouler, le rouleau risquant de
se mettre en mouvement quand on desserre les
se mettre en mouvement quand on desserre les
freins mécaniquement.
freins mécaniquement.
Après le remorquage, ne pas oublier de remettre
Après le remorquage, ne pas oublier de remettre
les soupapes de remorquage (1), dévisser la vis
les soupapes de remorquage (1), dévisser la vis
de réglage (4) jusqu'à sa position d'origine à 34
de réglage (4) jusqu'à sa position d'origine à 34
mm de la surface d'arrêt, et serrer les écrous de
mm de la surface d'arrêt, et serrer les écrous de
serrage (3). Serrer les vis du frein de cylindre (5).
serrage (3). Serrer les vis du frein de cylindre (5).
Voir la section "Remorquage court" options 1 et 2.
Voir la section "Remorquage court" options 1 et 2.
Divers
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