2
3
34
D
A
1
5
7
4
6
8
7
9
11
10
B
C
B
- Emmancher et graisser la bague d'étanchéité 17x28x7 (1) (contenu de la
livraison).
- Emmancher la cloche d'embrayage (2) sur l'arbre primaire de boîte. Tourner
le pignon de pompe d'huile (3) jusqu'à ce que la denture de la cloche d'em-
brayage engrène.
- Enfoncer la rondelle de butée (4) et la noix d'embrayage (5).
- Placer la nouvelle rondelle frein (6) (contenu de la livraison) et monter l'écrou
(7). Maintenir la noix d'embrayage (5) avec l'outil spécial 59029003100
et serrer l'écrou (100Nm, Loctite 243).
- Assurer l'écrou avec la rondelle frein (6).
- Monter les lames d'embrayage (voir le manuel de réparation).
- Monter la butée (voir le manuel de réparation).
- Monter le plateau de pression (7) et visser les vis (8) avec les ressorts et
les rondelles.
REMARQUE :
Serrer les vis en croix (10Nm).
- Monter le nouveau joint du carter d'embrayage (9) (contenu de la livrai-
son).
- Monter le carter d'embrayage (10) (10Nm).
- Monter le couvercle extérieur de l'embrayage (11) avec son joint d'étan-
chéité (10Nm).
A 3x vis à épaulement six pans M6x20 (10Nm)
B 10x vis à épaulement six pans M6x25 (10Nm)
C 2x vis à épaulement six pans M6x40 (10Nm)
D 2x vis à épaulement six pans M6x45 (10Nm)