Réglage Du Carburateur - Jonsered CS 2141 Manuel D'atelier

Instructions de réparation
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Mettre en place le carburateur. Visser les vis du
carburateur depuis l'arrière sans soulever le car-
burateur selon un couple de serrage de 1-1,5 Nm.
Il est important de maintenir solidement en place
la bride du carburateur lors du vissage afi n d'éviter
que le souffl et d'aspiration ne change de position.
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Enfoncer la fi xation arrière du carburateur dans les
coussinets en caoutchouc à l'aide d'un petit tourne-
vis. Retirer l'outil 502 54 17-01.
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Remonter :
• cylindre, voir les instructions spéciales
• le support du silencieux (ne concerne pas
CS 2141, CS 2145, CS 2150)
• le fi ltre à air
• la capsule d'allumage
• le capot du cylindre
• après un essai de fonctionnement, resserrer le
carburateur selon un couple de 8-10 Nm
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– Français
Réglage du carburateur
Le réglage du carburateur permet au moteur de
s'adapter aux conditions locales comme par exem-
ple le climat, l'altitude, l'essence et le type d'huile à
deux temps utilisée.
Le carburateur possède trois possibilités de réglage.
L= Pointeau de bas régime
H= Pointeau de haut régime
T= Vis de réglage du ralenti
Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant
nécessaire par rapport au fl ux d'air permis par
l'ouverture de la commande d'accélération. S'ils
sont vissés en sens horaire, le mélange air/carbu-
rant devient pauvre (moins de carburant par rapport
à la quantité d'air), et s'ils sont vissés en sens anti-
horaire, le mélange air/carburant devient plus riche.
Un mélange pauvre donne un régime plus haut et
un mélange riche donne un régime plus bas.
La vis T permet de régler la position de la comman-
de d'accélération au ralenti. Un régime de ralenti
plus haut est obtenu quand la vis T est vissée en
sens horaire, et un régime de ralenti plus bas quand
elle est vissée en sens antihoraire.
ATTENTION
La chaîne, le guide-chaîne et le
couvercle d'embrayage doivent
être montés avant de démarrer la
tronçonneuse. Autrement, l'em-
brayage risque de se détacher et
de provoquer des blessures per-
sonnelles.
Réglage de base et rodage
Lors des essais effectués en usine, un réglage de
base est effectué sur le carburateur.
Le réglage de base est le suivant : H = 1 tour et L =
1 tour.
Pour assurer une bonne lubrifi cation de base
(rodage) le carburateur devra être réglé pour un
mélange de carburant un peu plus riche durant les
3-4 premières heures d'utilisation de la tronçon-
neuse. Pour obtenir ce mélange, régler le régime
d'emballement à un niveau inférieur de 600-700
tr/min. au régime d'emballement maximal.