Entretien; Réglage Du Carburateur; Carburateur Avec Limiteurs D'écoulement - Jonsered CS 2188 Manuel D'utilisation

Réglage du carburateur
Le carburateur peut être construit de différentes manières
en fonction de la législation en vigueur concernant
l'environnement et les émissions. Certaines
tronçonneuses sont équipées de limiteurs d'écoulement
sur les vis de réglage du carburateur. Ceci limite les
possibilités de réglage à 1/2 tour maximum.
Si la tronçonneuse est équipée d'un carburateur avec
limiteurs d'écoulement, régler le carburateur
conformément aux instructions indiquées au chapitre
Carburateur avec limiteurs d'écoulement.
Si la tronçonneuse est équipée d'un carburateur sans
limiteurs d'écoulement, régler le carburateur
conformément aux instructions indiquées au chapitre
Carburateur sans limiteurs d'écoulement.
Contacter un professionnel qualifié (revendeur) en
cas de doute sur le type de carburateur monté sur la
tronçonneuse.
Carburateur avec limiteurs
d'écoulement
Les caractéristiques techniques de cette machine
Jonsered assurent des émissions de gaz nocifs réduites
au minimum.

ENTRETIEN

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Fonctionnement, Réglage de base,
Réglage fin
AVERTISSEMENT! Le guide-chaîne, la
!
chaîne et le carter d'embrayage (frein de
chaîne) doivent être montés avant le
démarrage de la tronçonneuse; sinon
l'embrayage risque de se détacher et de
causer des blessures.
Fonctionnement
• Le carburateur détermine le régime du moteur via la
commande de l'accélération. C'est dans le
carburateur que l'air est mélangé à l'essence. Ce
mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir
utiliser la puissance maximale de la machine, le
réglage doit être correctement effectué.
• Le réglage du carburateur signifie que le moteur est
adapté aux conditions locales telles que le climat,
l'altitude, l'essence et le type d'huile deux temps.
• Le carburateur comporte trois possibilités de réglage:
- L = Pointeau de bas régime
- H = Pointeau de haut régime
- T = Vis de ralenti
T
L
• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant
nécessaire par rapport au flux d'air permis par
l'ouverture de la commande de l'accélération. S'ils
sont tournés dans le sens des aiguilles d'une montre,
le mélange est plus pauvre (moins d'essence); s'ils
sont tournés dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre, le mélange est alors plus riche (plus
d'essence). Un mélange pauvre donne un régime
plus haut et un mélange riche donne un régime plus
bas.
• La vis T règle la position de la commande de
l'accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le
sens des aiguilles d'une montre, on obtient un régime
de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, on obtient un
régime de ralenti plus bas.
H
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