Construction Et Fonctionnement; Carburateur - Jonsered CS 2141 Manuel D'atelier

Construction et fonctionnement

Carburateur

Le carburateur comprend trois systèmes :
• Dans l'unité de dosage (A) se trouvent les
fonctions de commande des gicleurs et du
carburant. C'est ici qu'est dosé le mélange en
fonction du nombre de tours et de la puissance.
• Dans l'unité de mélange (B) se trouvent la sou-
pape d'étranglement, le diffuseur et le starter.
C'est ici que l'air et le carburant se mélangent.
Ce mélange peut être enfl ammé par l'étincelle.
• C'est dans l'unité de pompe (C) que le car-
burant est pompé depuis le réservoir jusqu'au
système de dosage du carburateur. Un côté de
la membrane de la pompe est combiné avec le
carter moteur et ondule au rythme des change-
ments de pression dans le carter moteur. L'autre
côté de la membrane pompe le carburant.
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– Français
Le carburateur fonctionne différemment selon les
situations :
• Démarrage à froid
• Ralenti
• Accélération partielle
• Accélération totale
Lors du démarrage à froid, la soupape du starter
(D) est complètement fermée. De cette manière,
la sous-pression dans le carburateur augmente et
le carburant est aspiré plus facilement hors des
gicleurs (E).
Au ralenti, la soupape d'étranglement (F) est fer-
mée. L'air est aspiré à travers une ouverture dans
la soupape d'étranglement et une petite quantité de
carburant est distribuée par les gicleurs (E).