Démontage du bouton d'arrêt
1
Retirer le capot du cylindre et le fi ltre à air.
2
Retirer les deux cosses de câble de la plaque
d'arrêt et de la commande d'arrêt respectivement.
Retirer la plaque d'arrêt en la tirant prudemment
par-dessus l'ergot de l'attache avant.
3
Retirer prudemment le carburateur de la fi xation en
caoutchouc gauche à l'aide d'un petit tournevis.
4
Retirer prudemment l'attache supérieure de la
plaque d'arrêt située sur le support du fi ltre à air et
déplacer la commande vers l'extérieur jusqu'à ce
qu'elle se détache de l'attache inférieure.
Nettoyage et contrôle
Nettoyer et contrôler soigneusement tous les élé-
ments. Les éléments comportant des fi ssures ou
d'autres défauts devront être remplacés. Toujours
utiliser des pièces de rechange d'origine.
Mesure de résistance de la fonction
d'arrêt
Nettoyer les surfaces de contact et contrôler la
résistance de la manière suivante :
Mesurer la résistance en connectant un multimètre
à la bobine d'allumage. REMARQUE ! Le disjonc-
teur doit être sur la position "Marche" pour que la
mesure obtenue soit correcte.
La résistance maximale permise est de 0,2 Ohm
max. lorsque le disjoncteur est sur la position
« Marche ».
Instructions de réparation
Français –
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