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Maintien de la pression des pneus
Si vous ne tractez pas une remorque, il convient de
gonfler les pneus aux pressions indiquées sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le chargement, même si
ces valeurs diffèrent de celles indiquées sur le pneu lui-
même. Cette étiquette est située sur le montant central
de la porte avant et est visible lorsque celle-ci est
ouverte.
Si vous tractez une remorque, n'utilisez pas les
pressions de pneus imprimées sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le chargement. Consultez
plutôt les pressions de pneus figurant dans le chapitre
Remorquage du (voir
Accessoires de
REMARQUE : Si votre Model 3 est équipée de roues ou
de pneus Tesla accessoires, certaines informations
peuvent différer de celles indiquées sur les étiquettes du
véhicule.
Le voyant lumineux de pression des
pneus, situé sur l'écran tactile, signale si
un ou plusieurs pneus sont sous- ou
surgonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne disparaît
pas immédiatement après le réglage de la pression des
pneus. Une fois le pneu gonflé à la pression
recommandée, vous devez conduire à plus de 25 km/h
pendant plus de 10 minutes pour activer le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui fait
disparaître le voyant lumineux de pression des pneus.
Entretien
Entretien et maintenance des pneus
Si le voyant lumineux clignote pendant une minute à
chaque mise sous tension de la Model 3, un défaut du
TPMS a été détecté (voir
système
REMARQUE : Affichez la pression des pneus dans la
partie « Fiches », située dans la partie inférieure gauche
de l'écran tactile, comme décrit dans
tactile. vous pouvez également choisir d'afficher la
pression des pneus en BAR ou en PSI en touchant
Contrôles > Affichage > Pression des pneus.
remorquage).
Contrôle et réglage de la pression des
pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont froids et la
Model 3 a été stationnée pendant plus de trois heures :
1. Reportez-vous à l'étiquette d'information sur les
2. Retirez le bouchon de la valve.
Dysfonctionnement du
TPMS).
AVERTISSEMENT : Le sous-gonflage est la
cause la plus commune de défaillance des pneus
et peut en provoquer la surchauffe, le craquelage,
la séparation de la bande de roulement ou
l'éclatement, provoquant ainsi la perte de maîtrise
inattendue du véhicule et une augmentation du
risque de blessures. Le sous-gonflage réduit
également l'autonomie du véhicule et la longévité
des pneus.
AVERTISSEMENT : Vérifiez la pression des
pneus à l'aide d'un manomètre précis lorsque les
pneus sont froids. Il suffit de conduire pendant
environ 1,6 km pour chauffer suffisamment les
pneus et modifier leur pression. Le stationnement
du véhicule en plein soleil ou à des températures
ambiantes élevées peut aussi influer sur la
pression des pneus. Si vous devez vérifier des
pneus chauds, attendez-vous à des pressions
supérieures. Ne laissez pas l'air s'échapper de
pneus chauds dans le but d'atteindre les pressions
recommandées des pneus à froid. Un pneu chaud
à une pression inférieure ou égale à la pression de
gonflage recommandée des pneus à froid est
dangereusement sous-gonflé.
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas de bombe anti-
crevaison d'un autre type que celui fourni dans le
kit de réparation de pneu de Tesla. Les autres
types peuvent provoquer le dysfonctionnement
des capteurs de pression des pneus. Si la Model 3
n'inclut pas de kit de réparation de pneu, vous
pouvez en acheter un auprès de Tesla.
pneus et le chargement sur le montant central de la
porte conducteur pour connaître la pression des
pneus recommandée.
Aperçu de l'écran
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Dépannage
