Entretien Et Maintenance Des Pneus; Maintien De La Pression Des Pneus - Tesla MODEL S 2012 Manuel Du Conducteur

Entretien et maintenance des pneus

Maintien de la pression des pneus

Entretien et maintenance des pneus
Les pneus doivent être gonflés aux pressions
indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement située sur le montant
de la porte du conducteur (même si ces valeurs
diffèrent de celles imprimées sur le pneu
lui-même).
Le voyant lumineux de pression des
pneus, situé sur le tableau de bord,
signale si un ou plusieurs pneus sont
sous- ou sur-gonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne
disparaît pas immédiatement après le réglage
de la pression des pneus. Une fois le pneu
gonflé à la pression recommandée, vous devez
conduire à plus de 40 km/h pendant plus de
10 minutes pour activer le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
qui fait disparaître le voyant lumineux de
pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une
minute à chaque mise sous tension de la
Model S, un défaut du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) a été détecté
(voir page 7.9)
7.4
Entretien et maintenance des pneus
Contrôle et réglage de la pression des
pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont froids
et la Model S a été stationnée pendant plus de
trois heures :
1. Retirez le bouchon de la valve.
2. Appuyez fermement le manomètre pour
pneus contre la valve pour mesurer la
pression.
3. Si nécessaire, ajoutez de l'air pour atteindre
la pression recommandée.
4. Vérifiez à nouveau la pression en enlevant
et en remettant le manomètre pour pneus
contre la valve.
5. Si vous ajoutez trop d'air, relâchez-en en
appuyant sur la tige de métal au centre de
la valve.
6. Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du
manomètre pour pneus et réglez au besoin.
7. Réinstallez le bouchon de la valve pour
empêcher l'infiltration de saleté. Inspectez
régulièrement la valve pour détecter des
dommages et fuites éventuels.
AVERTISSEMENT : Le sous-gonflage est
la cause la plus commune de défaillance
des pneus. Il peut provoquer la surchauffe d'un
pneu, entraînant son craquelage, la séparation
de la bande de roulement ou son éclatement,
provoquant ainsi la perte de maîtrise
inattendue du véhicule et une augmentation du
risque de blessures. Le sous-gonflage réduit
également l'autonomie de la batterie et la
longévité des pneus.
AVERTISSEMENT : Vérifiez la pression
des pneus à l'aide d'un manomètre précis
lorsque les pneus sont froids. Il suffit de
conduire pendant 1,6 km pour réchauffer
suffisamment les pneus et modifier leur
pression. Le stationnement du véhicule en plein
soleil ou à des températures ambiantes élevées
peut aussi influer sur la pression des pneus. Si
vous devez vérifier des pneus chauds,
attendez-vous à des pressions supérieures. Ne
laissez pas l'air s'échapper de pneus chauds
dans le but d'atteindre les pressions
recommandées des pneus à froid. Un pneu
chaud à une pression inférieure ou égale à la
pression de gonflage recommandée des pneus
à froid est dangereusement sous-gonflé.
MANUEL DU CONDUCTEUR MODEL S