Tesla Model 3 2020 Manuel Du Conducteur page 210

Entretien et maintenance des pneus
3. Appuyez fermement le manomètre pour pneus contre
la valve pour mesurer la pression.
4. Si nécessaire, ajoutez ou enlevez de l'air pour
atteindre la pression recommandée.
REMARQUE : Vous pouvez évacuer de l'air en
appuyant sur la tige de métal au centre de la valve.
5. Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du manomètre
pour pneus précis.
6. Répétez les étapes 3 et 4 si nécessaire jusqu'à ce
que la pression des pneus soit correcte.
7. Réinstallez le bouchon de la valve pour empêcher
l'infiltration de saletés. Inspectez régulièrement la
valve pour détecter des dommages et fuites
éventuels.
Inspection et entretien des pneus
Inspectez régulièrement la bande de roulement et les
flancs des pneus pour détecter des signes éventuels de
déformation (renflements), d'objets étrangers, de
coupures ou d'usure.
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas la Model 3
avec un pneu endommagé, excessivement usé ou
gonflé à la mauvaise pression. Vérifiez les pneus
régulièrement afin de voir s'ils présentent des
signes d'usure et de vous assurer qu'ils ne
comportent pas de coupures, de renflements ou
d'exposition de la carcasse ou du câblé.
Usure des pneus
Une profondeur de bande de roulement adaptée est
essentielle pour une bonne performance des pneus. Les
pneus disposant d'une profondeur de bande de
roulement inférieure à 3 mm sont plus enclins à
l'aquaplanage par temps humide et ne doivent pas être
utilisés. Les pneus disposant d'une profondeur de
bande de roulement inférieure à 4 mm ne fournissent
pas de bons résultats sur sol enneigé et ne doivent pas
être utilisés dans des conditions hivernales.
Model 3 est équipée à l'origine de pneus ayant des
indicateurs d'usure moulés dans le dessin de la bande
de roulement. Lorsque la bande de roulement a été
usée jusqu'à 3 mm, les indicateurs d'usure commencent
à apparaître à la surface du dessin de la bande de
roulement, produisant un effet de bande de caoutchouc
continue sur toute la largeur du pneu. Pour une
performance et une sécurité optimales, Tesla
recommande de remplacer les pneus avant que les
indicateurs d'usure ne deviennent visibles.
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Permutation des pneus, équilibrage et
parallélisme
Tesla recommande de permuter les pneus tous les
10 000 km ou en cas de différence au niveau de la
profondeur de la bande de roulement égale ou
supérieure à 1,5 mm, selon le premier terme échu.
Les pneus non équilibrés (parfois perceptibles sous
forme de vibrations dans le volant de direction) influent
sur la tenue de route du véhicule et la longévité des
pneus. Même dans le cadre d'une utilisation régulière,
les pneus peuvent ne plus rester équilibrés. Par
conséquent, ils doivent être équilibrés au besoin.
Si l'usure du pneu est inégale (sur un seul côté du pneu)
ou devient excessive, vérifiez alors la géométrie des
roues.
REMARQUE : Lors du remplacement de deux pneus
seulement, installez les pneus neufs à l'arrière de votre
véhicule s'il est équipé de pneus de même dimension à
l'avant et à l'arrière.
Pneus perforés
Une perforation du pneu provoque finalement une perte
de pression, c'est pourquoi il est important de vérifier la
pression des pneus régulièrement. Réparez ou
remplacez toujours les pneus perforés ou endommagés
dès que possible.
Il se peut que vos pneus sans chambre à air ne fuient
pas lorsqu'un objet les perfore, du moment que l'objet
demeure dans le pneu. Toutefois, si vous ressentez une
vibration soudaine ou des troubles de conduite lorsque
vous roulez ou si vous soupçonnez que votre pneu ou
véhicule a été endommagé, ralentissez immédiatement.
Conduisez lentement, tout en évitant de freiner
brutalement ou de donner des coups de volant et
arrêtez le véhicule lorsqu'il est prudent de le faire.
Prenez des dispositions pour que le véhicule Model 3
soit transporté vers un Tesla Service Center ou un
atelier de réparation de pneus à proximité.
REMARQUE : Dans certains cas, vous pouvez réparer
provisoirement de petites crevaisons (inférieures à
6 mm) à l'aide d'un kit de réparation de pneu en option,
disponible auprès de Tesla. Ceci vous permet de
conduire votre Model 3 à vitesse lente jusqu'à un centre
de réparation de pneus ou un centre Tesla.
AVERTISSEMENT : Ne roulez pas avec un pneu
perforé non réparé, même s'il n'est pas dégonflé.
Un pneu perforé peut se dégonfler subitement à
tout moment.
MODEL 3 MANUEL DU CONDUCTEUR