Freinage Et Arrêt - Tesla Model 3 2020 Manuel Du Conducteur

Freinage et arrêt
Systèmes de freinage
AVERTISSEMENT : Le bon fonctionnement des
systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. Si
vous rencontrez un problème au niveau de la
pédale de frein, d'un étrier de frein ou de tout autre
composant du système de freinage Model 3,
contactez Tesla immédiatement.
Model 3 est équipée d'un système de freinage
antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer
quand vous exercez la pression de freinage maximum.
Ceci améliore la commande de direction pendant un
freinage excessif, quel que soit l'état de la route.
En cas de freinage d'urgence, le système de freinage
antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de
chaque roue et change la pression de freinage en
fonction de l'adhérence.
Le changement de pression de frein peut être ressenti
comme une sensation de pulsation dans la pédale de
frein. Ceci démontre que l'ABS fonctionne et il ne faut
pas s'en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière
sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.
Le voyant ABS clignote brièvement en
jaune sur l'écran tactile lorsque vous
démarrez votre Model 3 pour la première
fois. Si ce voyant lumineux s'affiche à un
autre moment, une anomalie du système
ABS a été détectée et le système ABS
ne fonctionne pas. Contactez Tesla. Le
système de freinage continue de
fonctionner et n'est pas affecté par une
panne du système de freinage
antiblocage (ABS). Cependant, les
distances de freinage peuvent
augmenter. Conduisez avec précaution
et évitez de freiner brusquement.
Si l'écran tactile affiche ce voyant de
frein rouge (excepté brièvement lorsque
vous démarrez votre Model 3 pour la
première fois), une anomalie du système
de freinage a été détectée ou le niveau
du liquide de frein est bas. Contactez
Tesla immédiatement. Exercez une
pression continue et maintenez un
freinage ferme pour arrêter le véhicule
lorsque cela ne présente aucun danger.
Si le témoin de frein jaune s'affiche à
quelque moment que ce soit sur l'écran
tactile, cela indique un défaut au niveau
du servofrein. Exercez une pression
continue et maintenez un freinage ferme
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pour arrêter le véhicule lorsque cela ne
présente aucun danger. La
compensation de la défaillance de
l'assistance hydraulique est active (voir
Compensation de la défaillance de
l'assistance
Freinage d'urgence
En cas d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein
et maintenez une pression ferme, même sur des
surfaces à faible traction. L'ABS fait varier la pression de
freinage sur chaque roue en fonction de l'adhérence
disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et
assure un arrêt en toute sécurité.
AVERTISSEMENT : N'appuyez pas à plusieurs
reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le
fonctionnement du système ABS et peut
augmenter la distance de freinage.
AVERTISSEMENT : Gardez toujours une distance
de sécurité avec le véhicule qui vous précède et
soyez conscient des conditions de conduite
dangereuses. Même si le système ABS peut
améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se
soustraire aux lois de la physique. Il n'évite pas
non plus le risque d'aquaplanage (lorsqu'une
couche d'eau empêche un contact direct entre les
pneus et la route).
Le Freinage d'urgence automatique actionne
automatiquement les freins lorsqu'une collision est
considérée comme imminente (voir
automatique).
AVERTISSEMENT : Le Freinage d'urgence
automatique n'est pas conçu pour éviter une
collision. Dans le meilleur des cas, il peut
minimiser l'impact d'une collision frontale en
essayant de réduire la vitesse de votre véhicule.
Ne comptez jamais sur le Freinage d'urgence
automatique pour éviter une collision sous risque
d'entraîner des blessures graves ou la mort.
ATTENTION : Dans les situations d'urgence, si les
freins ne fonctionnent pas correctement,
maintenez le bouton de mise en stationnement
enfoncé sur le levier de vitesses pour amener le
véhicule à l'arrêt. N'utilisez pas cette méthode
pour arrêter le véhicule, sauf en cas d'absolue
nécessité.
MODEL 3 MANUEL DU CONDUCTEUR
hydraulique).
Freinage d'urgence