Entretien Et Maintenance Des Pneus - Tesla Model S 2016 Manuel Du Conducteur

Maintien de la pression des pneus
, les pneus doivent être gonflés aux pressions
indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement, même si ces valeurs
diffèrent de celles imprimées sur le pneu lui-
même. Cette étiquette est située sur le
montant de portière central et est visible
quand la portière conducteur est ouverte.
Le voyant lumineux de pression des
pneus, situé sur le tableau de bord,
signale si un ou plusieurs pneus sont
sous- ou sur-gonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne
disparaît pas immédiatement après le réglage
de la pression des pneus. Une fois le pneu
gonflé à la pression recommandée, vous devez
conduire à plus de 40 km/h pendant plus de
10 minutes pour activer le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
qui fait disparaître le voyant lumineux de
pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une
minute à chaque mise sous tension de la
Model S, un défaut du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) a été détecté
(voir Dysfonctionnement du système TPMS
la page 163)
Entretien

Entretien et maintenance des pneus

Contrôle et réglage de la pression des pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont
froids et la Model S a été stationnée pendant
plus de trois heures :
1. Retirez le bouchon de la valve.
2. Appuyez fermement le manomètre pour
pneus contre la valve pour mesurer la
pression.
3. Si nécessaire, ajoutez de l'air pour
atteindre la pression recommandée.
4. Vérifiez à nouveau la pression en enlevant
et en remettant le manomètre pour pneus
contre la valve.
5. Si vous ajoutez trop d'air, relâchez-le en
appuyant sur la tige de métal au centre de
la valve.
6. Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du
manomètre pour pneus et réglez au
besoin.
7. Réinstallez le bouchon de la valve pour
empêcher l'infiltration de saletés.
Inspectez régulièrement la valve pour
détecter des dommages et fuites
éventuels.
Avertissement : Le sous-gonflage est la
cause la plus commune de défaillance des
pneus et peut en provoquer la surchauffe,
le craquelage, la séparation de la bande
de roulement ou l'éclatement, provoquant
ainsi la perte de maîtrise inattendue du
véhicule et une augmentation du risque
de blessures. Le sous-gonflage réduit
également l'autonomie de la batterie et la
longévité des pneus.
Avertissement : Vérifiez la pression des
pneus à l'aide d'un manomètre précis
lorsque les pneus sont froids. Il suffit de
conduire pendant environ 1,5 km pour
chauffer suffisamment les pneus et
modifier leur pression. Le stationnement
du véhicule en plein soleil ou à des
températures ambiantes élevées peut
à
aussi influer sur la pression des pneus. Si
vous devez vérifier des pneus chauds,
attendez-vous à des pressions
supérieures. Ne laissez pas l'air
s'échapper de pneus chauds dans le but
d'atteindre les pressions recommandées
des pneus à froid. Un pneu chaud à une
pression inférieure ou égale à la pression
de gonflage recommandée des pneus à
froid est dangereusement sous-gonflé.
Avertissement : N'utilisez pas de bombe
anti-crevaison d'un autre type que celui
fourni dans le kit de réparation de pneu
de Tesla. Les autres types peuvent
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