Yamaha RX10RTL Supplément Au Manuel D'atelier page 182

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code de panne 23
N° de code de diagnostic utilisé: 02 (capteur de pression atmosphérique)
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l'état de blocage de la fiche
rapide.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
3 Capteur de pression atmosphérique défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°02).
Un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté au niveau du capteur de pression
Symptôme
atmosphérique.
Procédure et contre-mesure
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide du capteur de pression atmosphérique
Fiche rapide de l'ECU du faisceau de fils principal
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et celle de l'ECU
Bleu – Bleu
Noir/Bleu – Noir/Bleu
Rose – Rose
Remplacer s'il est défectueux.
1. Brancher le multimètre (CC 20 V) à la borne de la fiche
rapide du capteur de pression atmosphérique comme
illustré.
Pointe positive du multimètre → rose
Pointe négative du multimètre → noir/bleu
2. Placer le contacteur à clé sur "ON".
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de pression
atmosphérique.
4. Est-ce que le capteur de pression atmosphérique est en
bon état?
Tension de sortie du capteur de pression
atmosphérique
4,75 ~ 5,25 V
77
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.