Tunturi F330 Mode D'emploi page 20

posteriore al telaio, usando quattro rondelle nere e
vite nera a testa cava esagonale. Stringi bene le viti,
a coppie incrociate.
T UB O D EL MA NUB RIO
Prima di fi ssare il tubo del manubrio al telaio
con quattro viti esagonali ed rondelle, collegare
il fi lo che fuoriesce dal tubo con quello del telaio
ed inserire il cavo di regolazione della resistenza
nel tubo del manubrio. Fai attenzione a che la
parte concava della rondella venga a trovarsi a
combaciare con il tubo del manubrio. Metti ogni
vite al suo posto, girando senza stringere. Fatto
questo, stringi tutte le viti.
PA NN EL LO
Aprire il coperchio posteriore del pannello ed
inserire le batterie tra i due poli (osservare la
posizione dei poli + e -). Chiudere il coperchio.
Togli i fermagli dai cavetti del tubo manubrio. Fissa
i cavetti fuoriuscenti dal tubo manubrio a quelli del
contatore. Infi la i cavi già collegati all'interno del
manubrio, in modo che i cavi stessi non vengano
ad essere danneggiati quando si fi ssa il contatore.
Attento a non danneggiare i cavi! Colloca quindi
il contatore al suo posto, nell'estremità del tubo
manubrio, e fi ssalo con tre viti.
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M AN OPOL A D I REG OL AZ IO NE
D E LL A RES I ST EN ZA
Svitare la vite a croce della manopola di regolazione
della resistenza. Estrarre il cavo di regolazione
della resistenza dal tubo del manubrio. Assicurarsi
che il numero del display della manopola di
regolazione della resistenza sia 8. Pressare il
perno, che si trova all'estremità del cavetto,
nell'alloggiamento superiore della connessione.
Tirare la manopola verso l'alto e poi verso il basso,
in modo che la chiavetta s'inserisca nella sede che
si trova nella parte superiore della connessione
del cavetto. Assicurarsi che la chiavetta non possa
fuoriuscire dalla sua sede. Inserire il cavetto e la sua
connessione nel tubo del manubrio, posizionare
la manopola di regolazione della resistenza in
corrispondenza del foro del manubrio, inserire la
vite a croce e serrarla. In questo modo la manopola
verrà fi ssata al tubo del manubrio.
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