Boîte À Bornes Et Presse-Étoupe Des Moteurs Frein Fcr; Boîte À Bornes Des Moteurs Frein Fcr - Leroy Somer LS Manuel D'installation

LEROY-SOMER
Moteurs frein asynchrones triphasés fermés
2.4 - Boîte à bornes et presse-étoupe des
moteurs frein FCR
2.4.1 - Boîte à bornes des moteurs frein FCR
La boîte à bornes standard du moteur frein est percée sur les faces 1
et 3 :
• LS 71 au 132 S : ISO M20 x 1,5 + ISO M20 x 1,5
• LS 132 M, LS 160 MP, LR : ISO M25 x 1,5 + ISO M20 x 1,5
Elle est livrée fermée par bouchons obturateurs et munie d'un kit PE
(option en LS2/IE2) selon tableau ci-dessous. L'étanchéité de la BAB
est obtenue après avoir monté les composants du kit et serré chaque
PE sur le câble correspondant à sa capacité de serrage.
2.4.2 - Capacité et moment de serrage des presse-étoupe des moteurs frein FCR (EN 50262)
Séries LS (MV) FCR pour tension nominale d'alimentation 400V, PE polyamide standard
Presse-étoupe polyamide
Séries (F)LS (PX) FCR pour tension nominale d'alimentation 400V, PE laiton à amarrage
Presse-étoupe laiton à amarrage
L'étanchéité IP 6X du passage des câbles est réali sée
sous la responsabilité de l'installateur.
Adapter l'entrée de câble et son réducteur ou
amplificateur éventuel au diamètre du câble utilisé.
Pour conserver au moteur sa protection IP 65 d'origine, il est
indispensable d'assurer
caoutchouc et le câble en serrant correctement le presse-
étoupe (il ne doit être dévissable qu'avec un outil). Les entrées
de câbles non utilisées doivent être remplacées par des
bouchons filetés. Les orifices non utilisés doivent être
également obturés par bouchons filetés. Il est indispensable
que le montage des dispositifs d'entrées de câbles ou
d'obturation soit effectué avec interposition d'un joint en
Perbunan, mastic ou polyuréthane entre les entrées de
câbles, les bouchons, les réducteurs ou (et) amplificateurs,
le support ou le corps de boîte.
2.5 - Schémas de branchement
L1 - L2 - L3
Vérifier câblage frein en
fonction de l'alimentation.
4
(F)LS (ES, IA, MV, PX), FCR
ISO 20a (71 -> 132 S)
ISO 20 (71 -> 132 S)
ISO 25 (132 / 160)
ISO 20a (71 -> 132 S)
ISO 20 (71 -> 132 S)
ISO 25 (132 / 160)
l'étanchéité entre la bague
4
L1 - L3 - L2
➀
Moteur frein : schéma sous le couvercle de la boîte à bornes
➁
Frein : bobine 180VDC (std), 100VDC
INSTALLATION
Face 3
Gauche
Type de
presse-étoupe
Ø
mini du câble
(mm)
5
7
9
Type de
presse-étoupe
Ø
mini du câble
(mm)
6
8
11,5
1. PE non serré
Zones d'installation
Nos moteurs série LS(PX), (F)LS(PX) présentent un degré de
protection IP 65 et nous garantissons leur température de surface.
Ils sont donc prévus pour une utilisation dans des atmosphères
explosibles poussiéreuses du groupe II - Catégorie 2 D Ex tb IIIC (zone
21 : poussières conductrices par exemple) ou Catégorie 3 D Ex tc IIIB
(zone 22).
3 2
2908 fr - 2013.03 / u
Face 1
Droite
PE standard (polyamide)
Capacité de serrage
Ø
maxi du câble
(mm)
12
14
18
PE laiton à amarrage
Capacité de serrage
Ø
maxi du câble
(mm)
10
12
18
2. PE Joint au contact 3. Faire un tour de clé
1
Alimentation
Power supply
Alimentation
Power supply
400V AC
230V AC
230V AC
127V AC
*suivant alimentation et bobine *suivant alimentation et bobine
* according power supply and coil * according power supply and coil
(A) coupure sur continu : temps de réponse réduit
obligatoire en levage : ENLEVER LE STRAP
(A) DC braking : shorter response time
Mandatory for lifting application : REMOVE WIRE
Moment de serrage
Chapeau et corps
(N.m)
2
2
3
Moment de serrage
Chapeau et corps
(N.m)
4
4
6
(360°)
1
2
Bobine/coil
Bobine Câblage*
Coil Cabling*
180V DC
1
100V DC
180V DC
2
100V DC