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Installation
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Résistances de freinage
4.11.2 Raccordement des résistances de freinage
4.11.3 Fonctionnement des résistances de freinage
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•
Non autorisé : montage sur des surfaces verticales en présence de bornes de
raccordement sur le dessus.
•
SEW recommande de raccorder la résistance de freinage conformément aux
schémas de raccordement du chapitre "Commande du frein" (→ page 75).
L'interrupteur F16 doit être placé à proximité de l'ensemble servovariateur. Si la
liaison entre l'interrupteur F16 et le module de puissance est non blindée, la prévoir
la plus courte possible. Le câble de liaison avec la résistance de freinage sera de
préférence de type blindé ou avec des conducteurs torsadés. La section est fonction
du courant nominal de la résistance de freinage.
•
En cas d'utilisation d'un relais de surcharge (→ page 74) externe, régler le courant
de déclenchement conformément au caractéristiques techniques de la
résistance de freinage (types BW... et BW...-01) .
•
Suivre également les instructions du chapitre "Installation conforme à UL"
(→ page 126).
•
Sous fonctionnement nominal, les câbles vers la résistance de freinage véhiculent
une tension continue élevée d'environ 900 V.
AVERTISSEMENT !
Les surfaces des résistances de freinage atteignent sous charge nominale P
températures élevées pouvant atteindre 250 °C.
Risque de brûlures et d'incendie
•
Choisir un emplacement de montage adéquat. En règle générale, les résistances
de freinage sont installées sur l'armoire de commande.
•
Ne pas toucher les résistances de freinage.
Notice d'exploitation Servovariateurs multi-axes MOVIAXIS
des
N
®
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