Systèmes De Contrôle De La Stabilité Et De L'antipatinage - Volvo S80 2007 Conduite Et Entretien

04 Confort et plaisir de conduire
Systèmes de contrôle de la stabilité et de l'antipatinage
Généralités
Le système de contrôle de la stabilité et de
l'antipatinage, DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) assiste le conducteur pour
éviter de déraper et pour améliorer la motricité
de la voiture.
Le système limite individuellement la force de
freinage et de motricité des roues pour éviter
le dérapage. Cela améliore la maniabilité et la
sécurité lors de manœuvres d'évitement par
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exemple.
La motricité est améliorée grâce au système
qui répartit la force motrice entre les roues. Le
système intervient le plus souvent à basse vi-
tesse sur route avec une mauvaise adhérence.
En cas de freinage, l'intervention du système
peut être remarquée par un bruit de pulsa-
tions. L'accélération peut être plus lente que
prévue.
Messages sur l'écran d'information
DSTC temporair. OFF – Le système est tem-
porairement réduit en raison de la température
trop élevée des disques de frein. La fonction
est réactivée automatiquement lorsque les
freins ont refroidi.
DSTC Répar demandée
sactivé en raison d'une anomalie.
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Garez la voiture dans un endroit sûr et coupez
le moteur.Si le message est toujours présent
au redémarrage du moteur, rendez-vous dans
un atelier Volvo agréé.
Témoins sur le combiné d'instrument
Si les témoins
nément, lisez le message sur l'écran d'infor-
mation.
L'activation du témoin
fester de différentes manières :
• Son clignotement signifie que le système
est en action.
• L'allumage en continu pendant 2 secondes
signifie un contrôle du système au démar-
rage du moteur.
• L'allumage en continu après le démarrage
du moteur ou pendant la conduite indique
une panne dans le système.
Intervention réduite
Il est possible de réduire l'intervention en cas
de dérapage et d'accélération. L'intervention
en cas de dérapage est retardée et autorise
ainsi un dérapage plus important et donc une
plus grande liberté pour une conduite dynami-
que. Comme la force de traction n'est plus li-
mitée, la motricité dans une neige profonde ou
– Le système est dé-
dans le sable est améliorée.
et s'allument simulta-
seul peut se mani-
Utilisation
1
1. Tournez la molette jusqu'à l'apparition
du menu DSTC.
DSTC ON signifie que le fonctionnement du
système est inchangé.
Antipatinage DSTC OFF signifie que l'inter-
vention du système est réduite.
2. Maintenez le bouton RESET enfoncé
jusqu'à ce que le menu DSTC
modifié.
La fonction est réduite jusqu'au prochain dé-
marrage du moteur.
ATTENTION
N'oubliez pas que le comportement routier
de la voiture est modifié lorsque la fonction
du système est réduite.
2
soit