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Système De Contrôle De La Stabilité Et De La Traction - Volvo S60 2009 Conduite Et Entretien

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06 Démarrage et conduite de la voiture
Système de contrôle de la stabilité et de la traction*
Généralités
Le système de contrôle de la stabilité et de la
traction STC/DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) améliore l'aptitude de la voi-
ture et assiste le conducteur pour éviter de
déraper.
Lorsque le système fonctionne, vous pouvez
remarquer un bruit de pulsations lors des frei-
nages et des accélérations. L'accélération
peut être plus lente que prévue.
En fonction des marchés, la voiture est équipée
soit du STC soit du DSTC. Le tableau indique
les fonctions assurées par chacun des systè-
mes.
Fonction/sys-
tème
Fonction antidéra-
06
page
Fonction antipati-
nage
Fonction de con-
trôle de la traction
Fonction antidérapage
La fonction limite individuellement la puissance
de freinage et d'entraînement des roues pour
stabiliser la voiture.
*
128
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motri-
ces sur la chaussée lors de l'accélération.
Fonction de contrôle de la traction
La fonction est active à basse vitesse et trans-
met la puissance de la roue motrice qui patine
vers la roue motrice qui ne patine pas.
Intervention réduite
STC
DSTC
X
X
X
Molette
X
X
Bouton RESET
Il est possible de désactiver partiellement l'in-
tervention en cas de dérapage et d'accéléra-
tion.
L'intervention en cas de dérapage est donc
retardée et autorise ainsi un dérapage plus
important et donc une plus grande liberté pour
une conduite dynamique. Comme l'accéléra-
tion n'est plus limitée, la motricité dans une
neige profonde ou dans le sable est ainsi amé-
liorée.
Utilisation
Tournez la molette (1) jusqu'à l'apparition
du menu
STC/DSTC
.
DSTC ON
signifie que le fonctionnement du
système est inchangé.
DSTC CTL PATINAGE OFF
signifie que l'in-
tervention du système est réduite.
Maintenez le bouton RESET (2) enfoncé
jusqu'à ce que le menu
STC/DSTC
modifié.
En même temps, le témoin
est allumé pour
rappeler que la fonction du système est
réduite. La fonction est réduite jusqu'au pro-
chain démarrage du moteur.
ATTENTION
Le comportement routier de la voiture peut
être modifié lorsque la fonction du système
est réduite.
soit

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