Volvo S80 2007 Conduite Et Entretien page 206

Colmatage d'un pneu crevé
Pour de plus amples informations concernant les
fonctions des pièces, reportez-vous à l'illustra-
tion de la page 204.
1. Ouvrez le couvercle du kit de réparation
provisoire de crevaison.
2. Prenez l'étiquette autocollante indiquant
la vitesse maximale autorisée et fixez-la
sur le volant.
3. Vérifiez que l'interrupteur est en
position 0 et sortez le câble et le flexible
pneumatique.
4. Mettez les gants.
ATTENTION
Le liquide d'étanchéité peut irriter la peau.
En cas de contact avec la peau, lavez im-
médiatement à l'eau et au savon.
5. Dévissez le couvercle orange et le bou-
chon du flacon.
NOTE
Ne brisez pas le sceau du flacon. Le sceau
se brise lors du vissage du flacon.
6. Vissez le flacon sur le support.
IMPORTANT
Ne dévissez pas le flacon du support après
utilisation, du liquide pourrait s'écouler.
7. Dévissez le capuchon de valve de la roue
et vissez à fond le raccord du flexible sur
le filetage de la valve.
8. Branchez le câble à la prise 12 V et
démarrez la voiture.
06 Entretien et caractéristiques
9. Placez l'interrupteur en position I ,
ATTENTION
Ne vous placez jamais à côté d'un pneu
pendant que le compresseur le gonfle. Si
des craquelures ou des irrégularités appa-
raissent, arrêtez immédiatement le com-
presseur. Ne continuez pas votre route.
Contactez un atelier spécialisé dans la ré-
paration des pneus..
NOTE
Lorsque le compresseur est activé, la pres-
sion peut atteindre jusqu'à 6 bars mais elle
baisse après environ 30 secondes.
10.Remplissez le pneu pendant 7 minutes.
IMPORTANT
Risque de surchauffe Le compresseur ne
doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
11.Arrêtez le compresseur pour contrôler la
pression sur le manomètre. La pression
minimale est 1,8 bar et la pression maxi-
male est 3,5 bars.
ATTENTION
Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le trou
dans le pneu est trop gros. Ne continuez
pas votre route. Contactez un atelier spé-
cialisé dans la réparation des pneus..
Roues et pneus
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