Système De Contrôle De La Stabilité Et De La Traction (Option) - Volvo V70 2007 Conduite Et Entretien

Système de contrôle de la stabilité et de la traction (option)
Généralités
Le système de contrôle de la stabilité et de la
traction STC/DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) améliore l'aptitude de la voi-
ture et assiste le conducteur pour éviter de
déraper.
Lorsque le système fonctionne, vous pouvez
remarquer un bruit de pulsations lors des freina-
ges et des accélérations. Lors des accéléra-
tions, la voiture peut accélérer plus lentement
que prévu.
En fonction des marchés, la voiture est équipée
soit du STC soit du DSTC. Le tableau indique les
fonctions assurées par chacun des systèmes.
Fonction/système STC
Fonction antidérapage
Fonction antipatinage
Fonction de contrôle de
la traction
1. Option sur certains marchés.
Fonction antidérapage
La fonction limite individuellement la puissance
de freinage et d'entraînement des roues pour
stabiliser la voiture.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motrices
sur la chaussée lors de l'accélération.
Fonction de contrôle de la traction
La fonction est active à basse vitesse et trans-
met la puissance de la roue motrice qui patine
vers la roue motrice qui ne patine pas.
1
DSTC
X
X X
X X
Démarrage et conduite de la voiture
Intervention réduite
Il est possible de désactiver partiellement l'inter-
vention en cas de dérapage et d'accélération.
L'intervention en cas de dérapage est retardée
et autorise ainsi un dérapage plus important et
donc une plus grande liberté pour une conduite
dynamique.
Comme l'accélération n'est plus limitée, la
motricité dans une neige profonde ou dans le
sable est améliorée.
Instructions
– Tournez la molette (1) jusqu'à l'apparition du
menu DSTC.
DSTC ON signifie que le fonctionnement du
système est inchangé.
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