Filtre À Particules Diesel (Dfp) - Volvo S80 2007 Conduite Et Entretien

03 Le poste de conduite
Démarrage du moteur
Filtre à particules diesel (DFP)
Les voitures diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace. Les particules des gaz
d'échappement sont collectées dans le filtre
pendant la conduite. Un phénomène appelé
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régénération a alors lieu afin de consumer les
particules et de vider ainsi le filtre. Pour cela, il
est nécessaire que la température de fonc-
tionnement du moteur soit normale.
La régénération du filtre est automatique
et a lieu par intervalle d'environ 300 à
900 kilomètres en fonction des conditions de
conduite. La régénération prend en général 10
à 20 minutes. Pendant cette opération, la con-
sommation de carburant peut augmenter lé-
gèrement.
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a
pas le temps d'atteindre sa température de
fonctionnement. Cela signifie que la régénéra-
tion n'a pas lieu et que le filtre à particules die-
sel ne se vide pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune
s'allume sur le tableau de bord et le message
Filt. suie plein Voir manuel
l'écran du tableau de bord.
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Lancez la régénération du filtre en conduisant
la voiture, sur une route de campagne ou sur
autoroute de préférence, jusqu'à ce que le
moteur atteigne sa température normale de
fonctionnement. À partir de ce moment-là,
roulez environ 20 minutes supplémentaires.
Une fois la régénération terminée, le texte
d'avertissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement* par
temps froid afin de permettre au moteur d'at-
teindre sa température normale de fonction-
nement plus rapidement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particules,
il peut être difficile de démarrer le moteur et
le filtre devient inutilisable. Le filtre devra
alors très probablement être remplacé.
apparaît sur