Mettre Le Moteur En March; Démarrage Par Temps Froid; Moteur En Marche; Arrêter Le Moteur - Cub Cadet ZT2 54 Manuel De L'opérateur

METTRE LE MOTEUR EN MARCH

ATTENTION
L'opérateur doit être assis sur le siège du tracteur pour
mettre le moteur en marche.
1. L'opérateur doit être assis sur le siège du tracteur avec les
leviers de contrôle de la barre abdominale complètement
sortie et en position de stationnement. Consultez la Figure 19.
Reportez-vous à la rubrique Consignes de sécurité pour
obtenir de plus amples directives.
Leviers de contrôle déplacés
Vers l'extérieur et en position de frein de
stationnement
Figure 19
2. Assurez-vous que le commutateur de la PDF est en position
d'arrêt. Déplacez la commande d'étranglement ou la
commande d'accélérateur/de démarreur en position de
démarreur complet. Sur les modèles avec une commande de
démarreur séparée, déplacez la commande d'accélération à
mi-chemin entre ses positions lente et rapide.
REMARQUE : Si le moteur est chaud, il pourrait ne pas être
nécessaire d'utiliser l'étrangleur.
3. Tournez la clé dans le sens horaire à la position START
(départ). Après que le moteur démarre, relâchez la clé. Elle
reviendra à la position de FONCTIONNEMENT.
ATTENTION
Ne maintenez pas la clé dans la position de
démarrage(START) plus de dix secondes à la fois. Cela
pourrait endommager le démarreur électrique du moteur.
4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tirez
progressivement le levier de contrôle d'accélérateur/
démarreur vers l'arrière, au-delà de la position
d'enclenchement du démarreur, ou dégagez lentement
l'étrangleur sur les modèles dotés d'un étrangleur séparé.
N'utilisez pas la position de l'étrangleur pour enrichir le
mélange carburant, sauf pour le démarrage du moteur.
5. Laissez le moteur tourner quelques minutes à régime moyen
avant de le mettre sous charge.
UTILISATION
6. Observez l'horomètre/tableau indicateur. Si le témoin
lumineux de la batterie ou celui de la pression d'huile
s'allume, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter
le tracteur par votre concessionnaire agréé.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
Lors du démarrage du moteur à des températures proches point
de congélation ou inférieures, assurez-vous que l'huile de moteur
est de la bonne viscosité et que la batterie est complètement
chargée. Mettez le moteur en marche comme suit :
1. Surez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie
chaude a une capacité de démarrage plus importante qu'une
batterie froide.
2. Utilisez un carburant frais pour service en hiver. L'essence pour
service en hiver a une volatilité plus élevée pour améliorer le
démarrage. N'utilisez pas le reste d'essence de l'été.
3. Observez les instructions précédentes pour démarrer le moteur.
UTILISER DES CÂBLES DE DÉMARRAGE POUR METTRE LE

MOTEUR EN MARCHE

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et
produisent des gaz explosifs. Assurez-vous que la zone
est bien aérée, portez des gants et une protection
oculaire et évitez les étincelles ou les flammes près de
la batterie.
Si la charge de la batterie n'est pas suffisante pour démarrer
le moteur, rechargez la batterie Si nous ne disposez pas d'un
chargeur et qu'il faut mettre le tracteur en marche, vous aurez
besoin d'une batterie d'appoint. Connectez la batterie d'appoint
comme suit :
1. Connectez l'extrémité d'un câble à la borne positive de la
batterie du tracteur hors service et l'autre extrémité à la
borne positive de la batterie d'appoint.
2. Connectez l'extrémité de l'autre câble à la borne négative
de la batterie d'appoint; et l'autre extrémité de ce câble au
châssis du tracteur aussi loin que possible de la batterie.
3. Mettez le tracteur hors service en marche en suivant les
instructions de démarrage normal; puis déconnectez les
câbles dans l'ordre inverse exact de leur connexion.
4. Faites inspecter et réparer le système électrique du tracteur dès
que possible pour éliminer le besoin de démarrage d'appoint.
ARRÊTER LE MOTEUR
1. Désengagez la prise de force.
2. Déplacez les leviers de contrôle des barres abdominale droite
et gauche complètement vers l'extérieur dans la position
engagée du frein de stationnement.
3. Déplacez la manette des gaz à mi-chemin entre les positions
SLOW et FAST (lent et rapide).
4. Tournez la clé dans le sens horaire à la position « STOP » et
retirez-la du commutateur d'allumage.
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AVERTISSEMENT