Pare-Étincelles - Cub Cadet ZT2 54 Manuel De L'opérateur

AVIS RELATIF AUX ÉMISSIONS
Les moteurs certifiés conformes aux règlements de la
Californie et de l'EPA fédérale relatifs à la pollution
pour les petits équipements hors route SORE (Small
Off Road Equipment) sont certifiés fonctionner à
l'essence régulière sans plomb et peuvent comprendre
les dispositifs antipollution suivants : Modification du
moteur (EM) et convertisseur catalytique à trois voies
(TWC) s'ils en sont équipés.
Lorsque cela est nécessaire, les modèles sont équipés
de canalisations de carburant à faible perméation et
de réservoirs de carburant pour assurer le contrôle des
émissions par évaporation. Les modèles californiens
peuvent également inclure une cartouche de carbone.
Veuillez communiquer avec le service à la clientèle pour
obtenir de l'information sur la configuration du contrôle
des émissions par évaporation pour votre modèle.
PARE-ÉTINCELLES
AVERTISSEMENT
Ce tracteur est doté d'un moteur à combustion interne
et ne devrait pas être utilisée sur un terrain boisé ou
gazonné en friche ou près d'un tel terrain à moins que
le système d'échappement ne soit muni d'un pare-
étincelles conforme aux lois locales ou étatiques en
vigueur (le cas échéant).
Dans le cas de l'utilisation d'un pare-étincelles,
l'opérateur du produit doit le maintenir en bon état de
fonctionnement. Dans l'État de la Californie, l'application
des énoncés ci-dessous est exigée en vertu de la Loi
(article 4442 du code californien des ressources publiques
- California Public Resources Code, section 4442). Il est
possible que d'autres États aient des lois semblables. Les
Lois fédérales sont en vigueur sur les terrains fédéraux.
Un pare-étincelles pour le silencieux est en vente chez votre
concessionnaire de moteurs agréé le plus près de chez vous
ou communiquez par écrit avec le service des réparations au :
P.O. Box 361131, CLEVELAND, OHIO 44136-0019.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
INCLINOMÈTRE (DERNIÈRE PAGE)
Le risque de glisser et de renverser l'appareil dans une
pente est beaucoup plus élevé que sur terrain plat et
les blessures qui en résultent peuvent être très graves,
voire mortelles. Vous devez donc redoubler de vigilance
même dans les pentes douces. Ne vous engagez pas sur
une pente si vous ne vous sentez pas à l'aise. Ne tondez
pas sur des pentes avec une inclinaison supérieure à 15°
(25 %). Travaillez perpendiculairement à la pente, et non
dans le sens de la pente.
PAR MESURE DE SÉCURITÉ, MESUREZ TOUTE PENTE À
TONDRE AVEC L'INCLINOMÈTRE À LA DERNIÈRE PAGE DE CE
MANUEL POUR ÉTABLIR SI LA PENTE EST TROP RAIDE !
Procédez comme suit pour vérifier l'inclinaison :
1. Allez à la dernière page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.
2. Cherchez un objet vertical sur la pente ou à l'arrière (un
poteau, un bâtiment, une clôture, un arbre, etc.).
3. Alignez un côté de l'inclinomètre avec cet objet.
4. Réglez l'inclinomètre vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce
que le coin gauche touche la pente.
5. S'il y a un écart sous l'inclinomètre, la pente est trop raide
pour une utilisation sans danger.
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AVERTISSEMENT