Cub Cadet ZT2 54 Manuel De L'opérateur page 50

Herramienta para usos múltiples (Sólo
modelos de elevación de la cubierta de pies)
La herramienta para usos múltiples (a) está ubicada en el frente
de la consola derecha. La herramienta para usos múltiples (a) se
puede usar como bloqueo de elevación de la plataforma, para
extraer el perno de la bandeja, ajustar la altura de las palancas de
control de la transmisión de barras de seguridad, ajustar la
detención de las palancas de control de la transmisión y se puede
usar como herramienta de extracción con la llave de cubo de 1/2".
Consulte la sección Servicio para obtener más información sobre
el uso de la herramienta para usos múltiples (a). Consulte la
Figura 18.
(a)
Figura 18
Faros delanteros (no se muestran/si
están equipados)
Los faros delanteros se encuentran en el frente del bastidor. Los
faros delanteros se encienden (ON) cada vez que se gira la llave de
encendido sacándola de la posición STOP (detención) y OFF cuando
la llave de encendido se mueva a la posición STOP (detención).
Palanca de ajuste del asiento (no se
muestra/si está equipado)
La palanca de ajuste del asiento está ubicada debajo del asiento.
La palanca de ajuste del asiento permite el ajuste del asiento
del operador hacia adelante o hacia atrás. Consulte la sección
Montaje para ver instrucciones sobre el ajuste de la posición
del asiento.
NOTA: Si su tractor no cuenta con una palanca de ajuste del
asiento, se puede ajustar usando las perillas de la parte inferior
del asiento. Consulte la sección Montaje para ver instrucciones
sobre el ajuste del asiento.
Funcionamiento
ANTES DE HACER FUNCIONAR EL TRACTOR
• Antes de la operación, consulte la tabla del Cronograma de
mantenimiento que está ubicada en este manual para los
artículos de servicio programado habitualmente.
FUNCIONAMIENTO
• Se certifica que este motor funciona únicamente con gasolina
• No use gasolina que haya quedado de la temporada anterior,
• El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina
• El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD
No opere el tractor si el sistema de interbloqueo de
seguridad funciona mal. El sistema fue diseñado para
brindarle seguridad y protección.
Este tractor está equipado con un sistema de interbloqueo
de seguridad para protección del operador. Si el sistema de
interbloqueo funciona mal, no se debe hacer funcionar el tractor.
Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.
• El sistema de interbloqueo de seguridad impide que el
• Si el operador abandona su asiento antes de poner el freno de
• El motor se apagará automáticamente si el operador
CONTROL DE LOS CIRCUITOS DE INTERBLOQUEO
DE SEGURIDAD
Controle periódicamente los circuitos de interbloqueo de
seguridad para estar seguro de que funcionan adecuadamente. Si
algún circuito de seguridad no funciona según el diseño, póngase
en contacto con el distribuidor de Servicio para que inspeccione
el tractor. NO use el tractor si algún circuito de seguridad no está
funcionando adecuadamente. Para controlar los circuitos de
seguridad proceda de la siguiente manera:
1. Tire de la PTO hacia arriba, hasta la posición de activación (ON).
2. Con el tractor en marcha, mueva las dos palancas de control de
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normal sin plomo, nueva y limpia. Llene únicamente con
gasolina sin plomo, nueva y limpia, en un surtidor que
indique un octanaje igual a 87 o más.
para minimizar la formación de depósitos de goma en el
sistema de combustible.
sin plomo por volumen) es un combustible aprobado. No se
aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/alcohol.
gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% de MTBE por
volumen) son combustibles aprobados. No se aprueba el uso
de otras mezclas de gasolina/éter.
ADVERTENCIA
motor arranque o se encienda a menos que esté accionado el
freno de mano y la palanca de toma de fuerza (PTO) esté en
posición DESACTIVADA (OFF).
mano, el motor se APAGARÁ automáticamente.
abandona el asiento del tractor con el interruptor de
la palanca de la toma de fuerza (PTO) en la posición de
activación (ON), independientemente de si el freno de mano
está puesto o no.
Gire el interruptor de encendido a la posición START (arranque)
momentáneamente; el motor no debería intentar arrancar.
la transmisión de barras de seguridad totalmente hacia adentro
hasta la posición de punto muerto; luego levántelas desde el
asiento del operador. El motor debe dejar de funcionar.