Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Renseignements Généraux; Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Volvo V50 2007 Manuel Du Propriétaire

Convertisseur catalytique à trois voies
- renseignements généraux
• Maintenir le moteur toujours bien réglé.
Certaines pannes du moteur, en particulier
celles qui touchent les systèmes élec-
triques d'allumage ou d'alimentation, peu-
vent provoquer des températures
anormalement élevées dans le convertis-
seur catalytique à trois voies. Ne pas
continuer à utiliser votre véhicule si vous
décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou toute
autre manifestation inhabituelle de fonc-
tionnement, comme la surchauffe du
moteur ou des retours de flamme. Un
moteur parfaitement réglé permet d'éviter
ces pannes susceptibles d'endommager
le convertisseur catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un
matériau inflammable, comme de l'herbe
ou des feuilles, qui pourrait entrer en con-
tact avec le système d'échappement
brûlant et s'embraser lorsqu'il vente ou
sous certaines conditions
météorologiques.
• L'utilisation excessive du démarreur (pen-
dant plus d'une minute), ou le fait
d'allumer ou de noyer le moteur de
manière intermittente peut engendrer une
surchauffe du convertisseur catalytique ou
du système d'échappement.
• Se rappeler que l'altération ou la modifica-
tion non autorisée du moteur, du module
de commande électronique, ou du véhi-
cule peut être illégal et entraîner la sur-
chauffe du convertisseur catalytique à
trois voies ou du système d'échappement.
Cela comprend :
- La transformation des réglages de
l'injection de carburant ou des éléments
du système.
- La transformation des éléments du
système dépolluant ou le déplacement ou
l'enlèvement de ces éléments.
- L'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTA
Il est impératif d'utiliser de l'essence sans
plomb dans les véhicules munis d'un con-
vertisseur catalytique à trois voies.
11 Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
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