Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Renseignements Généraux; Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Volvo C30 2006 Manuel Du Propriétaire

Convertisseur catalytique à trois
voies - renseignements généraux
• Maintenir le moteur toujours bien réglé.
Certaines pannes du moteur, en particulier
celles qui touchent les systèmes élec-
triques d'allumage ou d'alimentation, peu-
vent provoquer des températures
anormalement élevées dans le convertis-
seur catalytique à trois voies. Ne pas
continuer à utiliser votre véhicule si vous
décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou toute
autre manifestation inhabituelle de fonc-
tionnement, comme la surchauffe du mo-
teur ou des retours de flamme. Un moteur
parfaitement réglé permet d'éviter ces
pannes susceptibles d'endommager le
convertisseur catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un matéri-
au inflammable, comme de l'herbe ou des
feuilles, qui pourrait entrer en contact avec
le système d'échappement brûlant et
s'embraser lorsqu'il vente ou sous cer-
taines conditions météorologiques.
• L'utilisation excessive du démarreur (pen-
dant plus d'une minute), ou le fait d'allum-
er ou de noyer le moteur de manière
intermittente peut engendrer une sur-
chauffe du convertisseur catalytique ou du
système d'échappement.
• Se rappeler que l'altération ou la modifica-
tion non autorisée du moteur, du module
de commande électronique, ou du véhi-
cule peut être illégal et entraîner la sur-
chauffe du convertisseur catalytique à
trois voies ou du système d'échappement.
Cela comprend :
- La transformation des réglages de l'in-
jection de carburant ou des éléments du
système.
- La transformation des éléments du
système dépolluant ou le déplacement ou
l'enlèvement de ces éléments.
- L'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTE
Il est impératif d'utiliser de l'essence sans
plomb dans les véhicules munis d'un con-
vertisseur catalytique à trois voies.
11 Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
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