Table des Matières
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des bulles apparaissent sur l'entoilage, c'est que vous
chau ez trop ou que vous laissez le fer trop longtemps
en place. Laissez la zone refroidir ou abaissez la
température. Note : L'opération demande du temps.
Si vous ne vous sentez pas de faire tout le modèle en
une fois, commencez par le panneau central de l'aile
et le reste au fur et à mesure des besoins. Note : Une
ou deux gouttes de décolleur à cyano (Debonder) sur
du papier essuie-tout sont parfaites pour nettoyer
l'entoilage partout ou la colle pigmentée d'une
couleur a débordé sur une autre couleur.
MONTAGE DE L'AILE
MONTAGE DU CARÉNAGE VENTRAL ET
DES ENTRÉES D'AIR
J 1. Montez à blanc, puis collez à l'époxy 30 minutes
les deux tourillons de bois dur de 8 x 30 mm dans
le bord d'attaque du panneau central de l'aile, en
laissant 6 mm dépasser. Nettoyez bien les bavures de
colle autour des tourillons avant que la colle sèche.
J 2. Dépolissez les bords inférieurs du carénage
ventral en bre avec du papier de verre à grain moyen.
J 3. Vissez l'aile sur le fuselage avec deux vis nylon
de 6,35 x 50 mm. Montez à blanc le carénage sous
l'aile et le fuselage. Faites les ajustements nécessaires
pour une bonne mise en place. Tracez le contour du
carénage sous l'aile avec un feutre n.
J 4. Découpez l'entoilage 1,5 mm à l'intérieur du
tracé, en utilisant la pointe d'un fer à souder, puis
enlevez la pièce d'entoilage. Si vous n'avez pas de fer
à souder à pointe ne, vous pouvez utiliser un cutter
a ûté, mais faites très attention à ne pas couper le
bois. Nettoyez les tracés avec du papier essuie-tout et
de l'alcool à brûler.
J 5. Collez le carénage ventral avec de l'époxy 30
minutes, en faisant attention à ne pas coller par
inadvertance l'aile ou le carénage contre le fuselage.
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