Table des Matières
Publicité
J 10. Découpez progressivement les ouvertures en
continuant à monter et démonter le capot, en véri ant
la taille et la position de chaque découpe. Comme le
montre la photo du haut, l'ouverture pour le cache
culbuteurs doit être avancée, c'est pourquoi un tracé
est fait et la découpe sera ajustée jusqu'à être parfaite.
28
J 11. Utilisez le gabarit en plastique fourni pour
tracer, puis découper l'ouverture à l'avant du capot,
en alignement avec le moteur pour une ventilation
complémentaire.
J 12. Une fois que vous avez découpé les ouvertures,
adoucissez leurs bords avec du papier de verre. Voici
une vue du capot avec toutes les découpes. Notez
que pour l'OS .91 quatre temps, l'échappement doit
être démonté pour installer ou remonter le capot. Si
vous préférez ne pas devoir démonter l'échappement,
étirez simplement la découpe jusqu'à l'arrière du
capot.
MONTAGE DU FAUX MOTEUR
Référez-vous à cette photo pour travailler sur le
faux moteur
J 1. Découpez avec une miniperceuse et une fraise
un des cylindres du faux moteur. Finissez la découpe
avec une petite meule pour adoucir le bord de la
découpe.
Publicité
Table des Matières
