Table des Matières
Publicité
J 16. Pour la dernière fois, enlevez le train de
l'aile. Coupez deux longueurs de 380 mm de tuyau
pneumatique fourni avec les trains rentrants. Passez
un de ces tuyaux par le trou du côté de la nervure sous
la trappe de servo de volet et en le sortant par le trou
à l'arrière du logement de train (Photo du haut page
précédente). Passez l'autre tuyau dans le trou à l'avant
du puits de servo de volet (photo page précédente,
au milieu) et en le sortant par le trou de la nervure à
côté du logement de train (photo page précédente en
bas). Il est un peu délicat de passer les tuyaux dans les
nervures et les passages, mais une paire d'hémostats
et une chute de commande pliée en L permettent
d'aller "pêcher" les tuyaux assez facilement.
J 17. Branchez les tuyaux sur les prises du vérin
sur le train. En veillant à ne pas plier ou pincer les
tuyaux, montez les trains sur les rails avec quatre vis.
Enclenchez l'enjoliveur sur la jante de la roue comme
montré page 17.
J 18. Passez l'autre extrémité des tuyaux au travers
des nervures du plan central et par le trou au-dessus
du panneau.
16
J 19. En suivant le schéma page 38, raccordez
les tuyaux de rentrée et de sortie de train avec des
raccords en T et branchez une autre longueur de
tuyau sur la troisième prise du raccord en T d'un côté
et avec un raccord rapide à l'autre extrémité.
MONTAGE DU TRAIN FIXE
J 1. Posez les supports des trains xes sur les rails
de l'aile. Percez des trous de 2,4 mm dans les rails en
utilisant les trous des supports comme gabarit.
J 2. Repercez les trous des cavaliers de xation des
trains avec un foret de 3,2 mm. Insérez les jambes de
train principal dans les blocs support de train, puis
xez-les avec les cavaliers et des vis cruciformes de 2,8
x 12 mm. Note : la partie de la jambe formant l'axe de
roue doit être pointée vers l'extérieur.
J 3. Fixez provisoirement chaque ensemble sur
les rails avec quatre vis cruciformes de 2,8 x 16 mm.
Enlevez les vis, durcissez les trous avec quelques
gouttes de cyano uide, laissez sécher, puis remontez
les blocs.
J 4. Montez chaque roue avec une bague d'arrêt de
chaque côté et une vis de pression de 3 mm, et un
peu de frein let. Notez la découpe dans chaque roue
permettant de passer la clé allen.
Publicité
Table des Matières
