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Le .65AX peut aussi être monté horizontal, avec un pot
style Pitts Bisson (BISG4061).
L'O.S. .95V se monte de côté avec une pipe
d'échappement O.S. "M1 in-cowl 80D" (OSMG2568).
J 7. Si vous montez votre moteur dans un sens
di érent, faites de nouvelles marques sur le cercle tracé
sur la cloison pare-feu aux endroits nécessaires. Percez
des trous guides de 1,6 mm sur les bonnes marques,
puis agrandissez-les avec un foret de 4,8 mm.
J 8. Utilisez une des vis de 8-32 (Ø 4,2 mm) à tête
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cylindrique et une rondelle plate de 4,2 mm pour
guider les écrous à gri es de 8-32 (Ø 4,2 mm) à l'arrière
de la cloison pare-feu et les enfoncer dans les trous.
J 9. Si vous montez l'OS 65 AX, le .91 ou le .95V
quatre temps avec une des orientations suggérées,
utilisez le gabarit de commande de gaz de la page 37
pour tracer la position de la commande de gaz. Sinon,
vous devez déterminer par vous-même la position de
la sortie de la commande.
J 10. Si ce n'est pas déjà fait, déterminez la position
du perçage pour la commande de gaz dans la cloison
pare-feu. Elle devra probablement faire un angle
entre le bras de commande de carburateur et le servo.
Véri ez qu'elle n'interfère pas avec le réservoir ou avec
l'aile (vous pouvez placer provisoirement le réservoir
pour vous en assurer).
J 11. Percez un trou de 4,8 mm dans la cloison pare-
feu pour la gaine de commande de gaz.
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