Réglage Des Débattements Des Gouvernes; Avant De Voler; Identi Ez Votre Modèle; Charge Des Accus De La Radio - Top Flite TOPA0951 Notice De Montage Et D'utilisation

Répartition des commandes
(Mode standard 2)
AILERON DROIT
DERIVE
VERS LA AILERON GAUCHE
DROITE DESCEND
PLEIN PROFONDEUR
GAZ VERS LE BAS
J 3. Véri ez que les gouvernes et la commande de
gaz répondent dans le bons sens, en vous référant aux
diagrammes qui précèdent. Si une de commandes
est inversée, utilisez la fonction d'inversion de
sens sur votre émetteur pour rétablir un sens de
fonctionnement correct. Véri ez que les gouvernes
ont toujours un neutre correct. Ajustez si nécessaire.
RÉGLAGE DES DÉBATTEMENTS DES GOUVERNES
IMPORTANT : Le Corsair ARF a été longuement
testé en vol a n de dé nir les débattements les
mieux adaptés. Utiliser ces valeurs vous donne les
meilleures chances de succès pour les premiers vols.
Si après vous être familiarisé avec le comportement
du Mustang, vous voulez modi er les débattements,
vous pouvez les adapter à vos goûts. Toutefois, trop
de débattement peut rendre le modèle di cile
à contrôler, alors n'oubliez pas : "Plus n'est pas
toujours mieux".
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J 1. Avec l'aile xée au fuselage, utilisez une boîte
pour soulever l'arrière du fuselage et que les ailes et le
stabilisateur sont de niveau.
Commencez par mesurer les grands débattements de la
profondeur.
MONTE
J 2. Tenez une règle verticalement contre la partie
la plus large de la gouverne de profondeur (près de
l'emplanture), et mesurez les débattements vers le
haut et vers le bas et comparez-les aux débattements
qui sont fournis dans le tableau.
Note : Les débattements sont mesurés au plus large
de chaque gouverne.
Voici les débattements recommandés :
Gouverne
Profondeur
Direction
Ailerons
Volets*
Grands Petits
débattements débattements
19 mm/15° 13 mm/10°
Vers le haut Vers le haut
19 mm/15° 13 mm/10°
Vers le bas Vers le bas
44 mm/23° 32 mm/16°
Vers la droite Vers la droite
44 mm/23° 32 mm/16°
Vers la gauche Vers la gauche
16 mm/17° 13 mm/13°
Vers le haut Vers le haut
16 mm/17° 13 mm/13°
Vers le bas Vers le bas
25 mm/26° 13 mm/13°
Vers le bas Vers le bas
Pleins volets Volets 1er cran
*Volets :
Un mixage de 1° (1,5 mm) de profondeur à piquer
peut être programmé quand les volets sont sortis au
maximum pour contrer le couple cabreur qui se produit
quand les volets sont sortis.
J 3. Si nécessaire, réglez les courses des gouvernes
avec votre émetteur et la position des commandes
sir les palonniers ou les guignols pour ajuster les
débattements. Autant que possible, gardez les
réglages de course de l'émetteur proches de 100 %.
Ceci o re la meilleure précision des servos et le
meilleur contrôle en vol, alors, n'utilisez les réglages
de l'émetteur programmable que pour les réglages
ns.
J 4. Mesurez les petits débattements de la
profondeur, puis les grands et petits débattements
des autres gouvernes de la même façon.

AVANT DE VOLER

IDENTIFIEZ VOTRE MODÈLE
Placez toujours une carte avec vos coordonnées (Nom,
adresse, téléphone, e-mail) dans le modèle.

CHARGE DES ACCUS DE LA RADIO

Suivez les consignes de votre ensemble radio pour la
recharge des accus. Vous devez toujours avoir chargé
votre émetteur durant la nuit avant d'aller voler.
NOTE : Vous devez contrôler l'état des accus de
réception régulièrement. Tous les éléments de l'accu
de réception doivent être cyclés a n d'obtenir le
meilleur rendement. Si vous n'avez pas un chargeur
capable de réaliser le cyclage des accus, un de vos
collègues modéliste pourra sans doute vous aider.
Comparez les valeurs réelles mesurées avec la capacité