Table des Matières
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Caractéristiques techniques
Envergure
1 590 mm
Surface alaire
45,1 dm2
Poids
3850 – 4 310 g
Charge alaire
85 – 95 g/dm2
Longueur
1 285 mm
Ensemble radio
5 à 6 voies, 7 à 8 servos
Moteur
10 cm3 2 temps ou 15 cm3 4 temps
Merci de lire intégralement cette notice avant utilisation. Veuillez suivre les instructions d'installation et respecter les consignes de sécurité.
Si le modèle est transmis à une autre personne, cette notice d'utilisation doit être également transmise en intégralité.
Revell GmbH n'assume aucune responsabilité concernant les erreurs d'impression de ce manuel. Sous réserve de modi cations techniques !
NOTICE DE MONTAGE ET D'UTILISATION
TOPA0951 - F-4U CORSAIR .60 ARF
Distribué par :
www.hobbico.de
™
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Top Flite TOPA0951
- Page 1 NOTICE DE MONTAGE ET D'UTILISATION TOPA0951 - F-4U CORSAIR .60 ARF ™ Caractéristiques techniques Envergure 1 590 mm Surface alaire 45,1 dm2 Poids 3850 – 4 310 g Charge alaire 85 – 95 g/dm2 Longueur 1 285 mm Ensemble radio 5 à...
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Page 2: Table Des Matières
Merci d'avoir acheté le F-4U Corsair .60 ARF à l'échelle Présentation ................ 2 Montage du faux moteur ........28 1/8 Gold Edition de Top Flite. En dépit de l'apparente Informations générales ..........3 Fin du montage de la radio et complexité de l'aile en mouette et de l'aspect Consignes relatives à... -
Page 3: Informations Générales
Les hélices aériennes et autres composants en rotation du mécanisme • INFORMATIONS GÉNÉRALES CONSIGNES DE SÉCURITÉ d’ e ntraînement représentent un grand risque de blessure. Ils ne doivent Ce modèle volant n’ e st pas un jouet et ne doit pas être assemblé de Lisez attentivement les instructions et respectez toujours les •... -
Page 4: Véri Cations Avant De Décoller
Avant de mettre le modèle en service, informez les spectateurs aux • VÉRIFICATIONS AVANT DE DÉCOLLER CONDITIONS DE GARANTIE alentours des risques émanant de votre modèle et exhortez ces Hobbico/Revell garantit qu’au moment de l’achat, • Avant chaque vol, véri ez le bon fonctionnement personnes à... -
Page 5: Equipements : À Vous De Décider
TRAIN RENTRANT Le Corsair .60 ARF Top Flite est livré avec des jambes de train de 5 mm xes. Mais un train rentrant pneumatique Robart peut être monté en option. Il... -
Page 6: Eléments Supplémentaires Nécessaires
H Mini-perceuse (HCAQ1000) H Feutre n indélébile (TOPQ2510) Le Corsair ARF Top Flite est entoilé en usine avec du H 900 mm de durit silicone de 3 mm (GPMQ4131) lm Top Fite MonoKote. Si des réparations étaient H Mousse autocollante épaisseur 13 mm nécessaires, voici la liste des couleurs utilisées sur ce... -
Page 7: Contrôle Du Kit
CONTRÔLE DU KIT CONTENU DU KIT Avant de commencer le montage du Corsair ARF, faites l’inventaire du kit a n de vous assurer qu’il est complet. Inspectez les pièces a n de vous assurer de leur état. Si des pièces sont manquantes ou endommagées, ou si vous avez besoin d’aide lors du montage, vous pouvez contacter le service support. -
Page 8: Commande De Pièces De Rechange
COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE PRÉPARATION J 2. Découpez l'entoilage au niveau des six trous aux Toutes les pièces détachées pour le Corsair ARF sont extrémités des gouvernes de profondeur et de celle PRÉPARATION DE L'ENTOILAGE disponibles sous les numéros de références que vous de direction. -
Page 9: Montage De L'aile
des bulles apparaissent sur l'entoilage, c'est que vous chau ez trop ou que vous laissez le fer trop longtemps en place. Laissez la zone refroidir ou abaissez la température. Note : L'opération demande du temps. Si vous ne vous sentez pas de faire tout le modèle en une fois, commencez par le panneau central de l'aile et le reste au fur et à... - Page 10 J 9. Faites de petites perforations de l'entoilage juste J 6. Avec l'aile xée au fuselage, tenez l'entrée d'air le long de l'intérieur des tracés. gauche contre le fuselage. Tracez la découpe à réaliser avec un feutre n. J 8. En tenant l'entrée d'air en place, tracez le contour à...
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Page 11: Branchement Des Volets Et Des Ailerons
J 11. Découpez, ajustez et collez l'entrée d'air droite pour les vis de servos, puis xez le servo sur les blocs en place de la même façon. avec les vis fournies avec le servo. COMMENT SOUDER J 2. Montez de la même manière l'autre servo de BRANCHEMENT DES VOLETS ET DES AILERONS volet sur un autre jeu de blocs. - Page 12 J 9. Montez la trappe sur l'aile et branchez la commande sur le trou extérieur du palonnier. Réglez la longueur de la commande et ajustez nement les ATVs pour obtenir les débattements indiqués page 34. J 10. Branchez le volet droit de la même façon. Cette fois, branchez les deux servos sur la voie des volets à...
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Page 13: Réunion Des Panneaux D'ailes
RÉUNION DES PANNEAUX D'AILES IMPORTANT : N'oubliez pas de verrouiller la patte du volet extérieur dans la fente du volet intermédiaire. J 1. Collez soigneusement les deux jeux de clés d'ailes en contreplaqué pour fabriquer deux clés complètes. J 2. Collez les pions d'incidence en plastique de J 5. -
Page 14: Montage Du Train Rentrant
Les paliers vont se monter serrés, mais enfoncez- quoi, la jambe de train peut glisser dans le support. les dans chaque roue Top Flite. Vous pouvez aussi mettre du frein let sur les lets des J 4. Percez des trous de 2,4 mm dans les rails à... - Page 15 dans l'axe, pour la verrouiller provisoirement sur la J 15. Une fois la roue et l'axe bien alignés, ajoutez du jambe. frein let sur la vis de l'axe, et serrez-la vis dans l'axe sur la jambe. Mettez aussi un peu de frein let sur la vis qui xe la bague d'arrêt de la roue sur l'axe.
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Page 16: Montage Du Train Xe
J 16. Pour la dernière fois, enlevez le train de J 19. En suivant le schéma page 38, raccordez l'aile. Coupez deux longueurs de 380 mm de tuyau les tuyaux de rentrée et de sortie de train avec des pneumatique fourni avec les trains rentrants. Passez raccords en T et branchez une autre longueur de un de ces tuyaux par le trou du côté... -
Page 17: Montage Du Fuselage
5. Enclenchez les J 3. Repercez le trou extérieur d'un des bras de enjoliveurs sur les roues. commande en plastique avec un foret de 2,4 mm. L'enclenchement doit Montez une boule letée à 2,2 mm sur le trou extérieur être franc. Véri ez que de ce bras de commande en la xant avec un écrou le bord extérieur des nylstop de 2,2 mm. - Page 18 J 7. Recoupez une commande de 910 mm à une longueur de 610 mm. Vissez sur 12 tours une chape à boule en nylon sur la commande et enclenchez la J 9. Posez provisoirement votre servo de direction J 11. Déposez la gouverne de direction de la dérive. chape à...
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Page 19: Montage Du Stabilisateur Horizontal
MONTAGE DU STABILISATEUR HORIZONTAL Le collage du stabilisateur demande un peu de A = A' préparation qui conduira à un stabilisateur aligné et à un avion qui vole parfaitement droit. J 2. Centrez latéralement le bord de fuite du stab dans le fuselage en prenant des mesures précises de chaque côté... - Page 20 Il va falloir y aller ! L'étape suivante risque de salir avec de l'époxy. Alors, préparez plein de papier essuie-tout et d'alcool à brûler pour le nettoyage. N'utilisez pas d'époxy 5 minutes pour cette étape ! J 6. Collez légèrement les supports de règle dans les bords intérieurs du berceau d'aile comme montré.
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Page 21: Montage Des Gouvernes De Profondeur
MONTAGE DU CARÉNAGE DE QUEUE fuite du stab. Reprenez la cordelette avec son ruban J 2. Manœuvrez les gouvernes vers le haut et vers adhésif pour contrôler que le stab est perpendiculaire le bas en véri ant que vous obtenez les grands à... -
Page 22: Montage Du Moteur
à tête bombée et empreinte hexagonale de 2,2 x 9,5 mm (GPMQ312, non fournies). Ces vis ont une tête plus petite et donnent un aspect plus ni. Mais elles imposent d'utiliser un tournevis hexagonal de .050”. Un outil qui convient est le tournevis hexagonal MIP THORP (MIPR9000). - Page 23 J 6. Démontez les écrous des vis qui tiennent Si vous utilisez les demi-bâtis ensemble. Montez provisoirement l'O.S. 91 quatre l'échappement sur le moteur. Tenez le bâti sur la temps et que cloison pare-feu et décidez du sens dans lequel vous vous voulez allez monter le moteur : horizontal, vertical, à...
- Page 24 cylindrique et une rondelle plate de 4,2 mm pour guider les écrous à gri es de 8-32 (Ø 4,2 mm) à l'arrière de la cloison pare-feu et les enfoncer dans les trous. Le .65AX peut aussi être monté horizontal, avec un pot style Pitts Bisson (BISG4061).
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Page 25: Installation Du Réservoir
INSTALLATION DU RÉSERVOIR J 1. Coupez en deux le plus long des tubes aluminium en faisant rouler plusieurs fois la lame d'un cutter. Insérez les deux moitiés de tube et l'autre tube plus long dans le bouchon (vous pouvez aider à glisser avec de la salive). -
Page 26: Montage Du Capot
J 1. Enlevez l'échappement (vous pouvez aussi J 2. Glissez le capot en place sur le moteur, en démonter les cache-culbuteurs d'un 4 temps, ou la alignant les lignes du décor peint. Même si le moteur culasse d'un deux temps, mais ce n'est généralement n'est pas dégagé... - Page 27 J 3. Enlevez le capot. Avec une miniperceuse et une J 8. Collez les renforts des trous de xation du capot fraise, commencez à découper l'ouverture, mais en à l'intérieur du capot, centrés sur chaque trou. Enlevez faisant une ouverture volontairement trop petite que les cales en balsa des blocs de montage du capot.
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Page 28: Montage Du Faux Moteur
J 12. Une fois que vous avez découpé les ouvertures, adoucissez leurs bords avec du papier de verre. Voici une vue du capot avec toutes les découpes. Notez que pour l'OS .91 quatre temps, l'échappement doit être démonté pour installer ou remonter le capot. Si vous préférez ne pas devoir démonter l'échappement, étirez simplement la découpe jusqu'à... - Page 29 J 2. Dépolissez le tour du faux moteur partout où il sera en contact avec l'intérieur du capot a n que la colle adhère. J 5. Utilisez une cale en bois ou un objet similaire pour tenir un crayon avec la pointe entre 32 et 35 mm du plan de travail.
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Page 30: Fin Du Montage De La Radio Et
à l'accès à l'interrupteur et à la prise de charge par l'extérieur du modèle. Montez l'accu de réception par toute méthode habituelle. L'accu entouré de mousse de 6 mm et xé par une bande de velcro est une des meilleures. Les récepteurs les plus récents supportent bien un montage avec un adhésif double face, mais véri ez toujours les instructions de votre ensemble radio. -
Page 31: Montage De La Cabine
J 5. Décidez maintenant si vous souhaitez ou non installer un buste de pilote. Nous avons utilisé un buste Top Flite au 1/7 de la seconde guerre mondiale (GPMAQ9117). Il a été collé sur une baguette de balsa peinte en noir mat. La plaquette de balsa a été collée J 3. -
Page 32: Pose Des Autocollants
PRÉPARATION DU MODÈLE AU VOL POSE DES AUTOCOLLANTS Utilisez un produit à vitres pour appliquer les CENTRAGE DU MODÈLE C.G. autocollants humides, comme décrit ci-dessous. Ceci permet un positionnement précis et d'enlever Plus que tout autre facteur, la position du centre de les bulles d'air de sous les autocollants, pour une gravité... -
Page 33: Equilibrage Latéral
CONTRÔLE DU SENS DES GOUVERNES C'est l'emplacement auquel le modèle doit être dans le capot, il n'est pas conçu pour supporter du équilibré pour les premiers vols. Par la suite, vous poids). Pour du lest à l'arrière, un bon emplacement J 1. -
Page 34: Réglage Des Débattements Des Gouvernes
J 1. Avec l'aile xée au fuselage, utilisez une boîte *Volets : Répartition des commandes pour soulever l'arrière du fuselage et que les ailes et le (Mode standard 2) Un mixage de 1° (1,5 mm) de profondeur à piquer stabilisateur sont de niveau. peut être programmé... -
Page 35: Equilibrage De L'hélice
Ne lancez pas l'hélice sans protection. L'hélice peut entraîner des Nous utilisons l'équilibreur Top Flite® Precision blessures graves, même sur un simple retour. Magnetic Prop Balancer™ (TOPQ5700) à l'atelier et Assurez-vous que la bougie est bien serrée et que... -
Page 36: Recommandations
H E ectuez tous les réglages en vous plaçant en juste avec de la mousse ne su t pas. CODE DE CONDUITE AVEC L'ENSEMBLE RADIO arrière de l'hélice. J 4. Déployez l'antenne de réception et véri ez qu'elle H 1) Je contrôle mon ensemble de radiocommande H Le moteur va chau er ! Ne le touchez pas durant est équipée d'un élément de retenue qui évite de tirer avant chaque vol et après une réparation. -
Page 37: Le Vol
J 19. Mettez une carte avec vos coordonnées (Nom, adresse, téléphone, e-mail…) à l'intérieur du modèle. J 20. Si nécessaire, cyclez votre accu de réception et véri ez qu'il est complètement chargé. J 21. Si vous voulez faire des photos de votre modèle, faites-les avant le premier vol. - Page 38 Eléments dans le fuselage Eléments dans l’aile Raccord rapide (Sans joint torique) Raccord rapide Vanne de (Avec joint torique) Raccord remplissage en T Vanne Pneumatique Raccord Raccord rapide en T (Avec joint torique) Raccord rapide (Sans joint torique) Réservoir d’air...
- Page 39 Aligner avec la face arrière du capot Gabarit d’ouverture de capot (Pour O.S. .91 quatre temps)
- Page 40 Aligner avec la face arrière du capot Gabarit pour ouverture du capot (Pour O.S. .95V)