Informations rela-
Informations
Installation
tives à la sécurité
sur le produit
mécanique
Mise en sécurité
no.PS
Pas de carte de puissance
Absence de communication entre les cartes de puissance et de contrôle.
236
Actions recommandées :
•
Défaut hardware - Contacter le fournisseur du variateur.
O.Ld1
Surcharge au niveau de la sortie logique
Cette mise en sécurité indique que l'appel de courant total de l'alimentation 24 V de l'AI-Adaptor ou de la sortie logique a
dépassé la limite.
Sous-mise
en sécurité
26
Actions recommandées :
•
Vérifier les charges totales au niveau des sorties logiques et de l'alimentation 24 V
•
Vérifier si la télécommande est correcte.
•
Vérifier que le câblage de sortie n'est pas endommagé.
O.SPd
La fréquence du moteur a dépassé le seuil de survitesse
En mode Boucle ouverte, si la Fréquence Après Rampe (02.001) dépasse le seuil paramétré sous Seuil de survitesse
(03.008) dans n'importe quelle direction, une mise en sécurité O.SPd se produit. En mode RFC-A, si la Fréquence estimée
(03.002) dépasse le seuil paramétré sous Seuil de survitesse dans Pr 03.008 dans n'importe quelle direction, une mise en
sécurité O.SPd se produit. Si Pr 3.008 est réglé sur 0,00, le seuil est alors égal à 1,2 x la valeur de configuration de
Pr 1.006.
7
Actions recommandées :
•
Réduire le gain proportionnel de la boucle de vitesse (03.010) pour réduire le dépassement de vitesse (mode RFC-A
uniquement).
•
Vérifier qu'il n'y pas de charge mécanique qui entraîne le moteur.
•
Réduire le Gain Ki de la boucle de courant (04.014).
Oh.dc
Surchauffe du bus DC
La mise en sécurité Oh.dc indique une surchauffe d'un composant du bus DC basée sur le modèle thermique du logiciel.
Le variateur est équipé d'un système de protection thermique qui protège les composants du bus DC dans le variateur.
Ce système comprend les effets du courant de sortie et l'ondulation du bus DC. La température estimée est affichée en
pourcentage du niveau de mise en sécurité dans Pr 07.035. Si ce paramètre atteint 100 %, une mise en sécurité Oh.dc est
déclenchée. Le variateur tente de stopper le moteur avant la mise en sécurité. Si le moteur ne s'arrête pas dans les
10 secondes, le variateur se met immédiatement en sécurité.
Système de
Actions recommandées :
27
•
Vérifier l'équilibrage et les niveaux de la tension d'alimentation AC.
•
Vérifier le niveau des ondulations du bus DC.
•
Réduire le cycle de fonctionnement.
•
Réduire la charge moteur.
•
Vérifier la stabilité du courant de sortie. En cas d'instabilité :
Oht.C
Surchauffe de l'étage de contrôle
Cette mise en sécurité indique qu'une surchauffe de l'étage de contrôle a été détectée si Commande Ventilation (06.045) = 0.
Cette mise en sécurité provoque la mise en veille du module optionnel et le bit 1 de Conditions de dommages potentiels
variateur (10.106) doit être réglé.
219
Actions recommandées :
Augmenter la ventilation en réglant Commande Ventilation (06.045) > 0.
Unidrive M200 / M201 Guide de mise en service - Contrôle
Édition : 3.1
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
1
Sortie logique ou charge d'alimentation 24 V sur la borne de contrôle est trop élevée.
2
Charge de l'AI-Adaptor 24 V trop élevée
Source
xx
00
contrôle
Vérifier les paramètres de projection du moteur par rapport à la plaque signalétique du moteur (Pr 05.006,
Pr 05.007, Pr 05.008, Pr 05.009, Pr 05.010, Pr 05.011) – (tous les modes)
Désactiver la compensation de glissement (Pr 05.027 = 0) – (boucle ouverte)
Désactiver le fonctionnement dynamique U/F (Pr 05.013 = 0) - (boucle ouverte)
Sélectionner le mode boost fixe (Pr 05.014 = Fixed) – (boucle ouverte)
Sélectionner la modulation vectorielle de l'espace de stabilité élevé (Pr 05.019 = 1) – (boucle ouverte)
Déconnecter la charge et effectuer un autocalibrage avec rotation (Pr 05.012).
Réduire les gains de la fréquence de vitesse (Pr 03.010, Pr 03.011, Pr 03.012) – (RFC-A).
Mise en marche
Carte
Optimisation
du moteur
média NV
Diagnostic
Raison
y
zz
Le modèle thermique du bus DC déclenche une mise en
2
00
sécurité avec une sous-mise en sécurité 0.
API
Paramètres
Diagnostics
embarqué
avancés
Description
Informations sur
la conformité UL
139