Informations rela-
Informations
Installation
tives à la sécurité
sur le produit
mécanique
Tableau 5-2 Descriptions des menus avancés
Menu
Paramètres indispensables au variateur pour une
0
programmation facile et rapide
1
Référence fréquence
2
Rampes
3
Contrôle de fréquence
4
Régulation de couple et contrôle de courant
5
Contrôle moteur
6
Séquenceur et horloge
7
E/S analogiques
8
E/S logiques
Logique programmable, potentiomètre motorisé,
9
somme binaire, horloges
10
État et mises en sécurité
Paramétrage et identification du variateur,
11
communications série
12
Comparateurs et sélecteurs de variables
14
Régulateur PID
15
Menu de paramétrage emplacement 1 du module optionnel
18
Menu d'application général du module optionnel 1
20
Menu d'application général du module optionnel 2
21
Paramètres du deuxième moteur
22
Configuration du menu 0
24
Menu d'application d'emplacement 1 de module optionnel
Emplace-
Menus option emplacement 1*
ment 1
* Affiché uniquement quand le module est installé.
5.5.1
Messages de l'afficheur
Les tableaux suivants indiquent les différentes chaînes mnémoniques
susceptibles d'être affichées par le variateur et leur signification.
Tableau 5-3 Indications d'état
Mnémonique
Le variateur est verrouillé et ne peut pas
être mis en marche. Le signal de
déverrouillage variateur n'est pas
appliqué à la borne de déverrouillage ou
inh
Pr 06.015 est réglé sur 0. Les autres
conditions qui peuvent empêcher le
déverrouillage du variateur sont
reportées en bits sous Validation des
conditions (06.010).
Le variateur est prêt pour la mise en
marche. Le déverrouillage du variateur
rdy
est actif mais l'onduleur du variateur
n'est pas actif parce que le signal de
marche final n'est pas actif.
Le variateur est arrêté/maintient le
Stop
moteur à vitesse nulle.
Une condition de perte d'alimentation a
S.Loss
été détectée.
Le variateur applique un freinage par
dc inj
injection de courant DC.
Le variateur a déclenché une sécurité et
Er
ne contrôle plus le moteur. Le code de
mise en sécurité apparaît sur l'afficheur.
Le variateur est en état de sous-tension,
UV
soit en mode basse ou haute tension.
La fonction de préchauffage du moteur
HEAt
est activée.
26
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
Description
Sortie du
Description
variateur
Désactivée
Désactivée
Désactivée
Désactivée
Mise en marche
Optimisation
du moteur
5.5.2
Indications d'alarme
Une alarme est une indication qui apparaît sur l'afficheur.
Le mnémonique de l'alarme et l'état du variateur s'affichent
alternativement. Les chaînes d'alarmes ne sont pas affichées lorsqu'un
paramètre est en cours de modification.
Tableau 5-4 Indications d'alarme
Mnémonique
d'alarme
br.res
OV.Ld
d.OV.Ld
tuning
LS
Opt.AI
Lo.AC
I.AC.Lt
24.LoSt
5.6
Changement du mode de
fonctionnement
Procédure
Utiliser les procédures suivantes uniquement quand il est nécessaire de
changer le mode de fonctionnement :
1. S'assurer que le variateur est verrouillé, autrement dit, que le
variateur est en état de verrouillage ou de sous-tension.
2. Changer la valeur de Pr 79 comme suit :
Réglage du paramètre Pr 79
Les chiffres de la deuxième colonne s'appliquent quand le système
utilise la communication série.
NOTE
En cas de changement du mode de fonctionnement, une sauvegarde
Activée
des paramètres est effectuée.
3. Puis, soit :
Activée
•
Appuyer sur la touche Reset
•
Effectuer un reset du variateur par la communication série en réglant
Activée
Pr 10.038 sur 100.
Activée
Unidrive M200 / M201 Guide de mise en service - Contrôle
Carte
API
Paramètres
média NV
embarqué
avancés
Description
Surcharge résistance de freinage.
L'accumulateur thermique de résistance de freinage
(10.039) du variateur a atteint 75,0 % de la valeur à
laquelle le variateur se mettra en sécurité.
L'accumulateur de protection moteur (04.019)
dans le variateur a atteint 75,0 % de la valeur à
laquelle le variateur sera mis en sécurité et la
charge sur le variateur est > 100 %.
Surchauffe du variateur. Le pourcentage du niveau
de mise en sécurité thermique du variateur (07.036)
est supérieur à 90 %.
L'autocalibrage a été initialisé et un autocalibrage
est en cours.
Contact de fin de course activé. Indique qu'un
contact de fin de course est activé, ce qui provoque
l'arrêt du moteur.
Alarme d'emplacement de module optionnel.
Mode basse tension. Voir Alarme basse tension
(10.107).
Limite de courant activée. Voir Limite de courant
activée (10.009).
Alimentation de secours 24 V manquante.
Voir Activation de l'alarme Perte d'alimentation 24 V
(11.098).
Mode de fonctionnement
1
2
rouge.
Informations sur
Diagnostics
la conformité UL
Boucle ouverte
RFC-A
Édition : 3.1