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5. ALARMES
ALARME N° 14
DESCRIPTION
La centrale détecte une erreur entre la lecture du régime de rotation à l'entrée de l'embrayage central et à la sortie de la
transmission en fonction de l'état du capteur d'autorisation de démarrage (qui signale si la transmission est en position
neutre ou a passé une vitesse mécanique).
ACTION DE LA CENTRALE
La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission.
VÉRIFICATION
• En présence d'autres alarmes concernant les capteurs de régime de rotation de l'embrayage central (nHk) et le capteur
de régime de rotation (nAb), vérifier la cause comme décrit dans les alarmes correspondantes avant d'effectuer les
opérations ci-après.
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X80" de l'interrupteur d'autorisation de démarrage et sur le boîtier élec-
tronique du relevage "ECU PS" ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
• La clé de contacteur-démarreur étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 1 du relais "RL40" et à la masse
sur le moteur. Vérifier ensuite la continuité électrique boîte mécanique au neutre (lecture du testeur=0 ohm) et la cou-
pure du circuit vitesse engagée (lecture du testeur=résistance infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en po-
sition "I" (ON) et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer la centrale de la transmission.
5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION
0.012.8732.4
1
2
31
21
45
23
68
1
2
GND4
J2
3
3
6
F35
F27
+15
+30
0441.9533
D0022691
21
23
45
68
ECU PS
31
0 1 2
MS1
31
20
+30
+50
RL40
X80
3
1
2
5
2
1
X17
50 15 X 30
GND2
0.013.5915.4
20-87
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