Dépannage; Problèmes De Fonctionnement - ITT Goulds Pumps 3196 i-FRAME Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien

7 dépannage
7.1 Problèmes de fonctionnement
Anomalie
Débit de liquide nul.
La hauteur de charge et
le débit de refoulement
de la pompe sont en de-
çà des valeurs nomina-
les.
Écoulement de la pom-
pe intermittent.
Température des roule-
ments excessive.
Bruits ou vibrations.
Model 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Cause probable
Pompe pas amorcée
Conduite d'aspiration engorgée.
Roue engorgée.
L'arbre ne tourne pas dans le bon sens. Modifier le sens de rotation. Le sens de ro-
Hauteur d'immersion insuffisante du cla-
pet de pied ou de l'orifice d'aspiration.
Hauteur d'aspiration excessive.
Fuite d'air par un joint d'étanchéité ou
joint torique.
Fuite d'air par le presse-garniture.
Roue partiellement engorgée.
Dégagement excessif entre la roue et le
corps de pompe.
La hauteur d'aspiration n'est pas suffi-
sante.
Roue usée ou brisée.
Pompe pas amorcée
Poches d'air ou de vapeur dans la con-
duite d'aspiration.
Fuite d'air par la conduite d'aspiration.
Mauvais alignement de la pompe et du
moteur.
La lubrification est insuffisante.
La lubrification n'a pas été correctement
refroidie.
Mauvais alignement de la pompe et du
moteur.
Roue partiellement engorgée.
Bris ou déformation de la roue ou de l'ar-
bre.
Fondation insuffisamment rigide.
Roulements usés.
Correctifs recommandés
Amorcer la pompe de nouveau et vérifier si
la pompe et les conduites d'aspiration sont
remplies de liquide.
Dégorger la conduite d'aspiration.
Faire circuler le liquide en sens inverse
dans la pompe afin de dégorger la roue.
tation doit être le même que la flèche sur le
logement du roulement ou le boîtier de la
pompe.
Consulter un représentant ITT pour la pro-
fondeur de submersion appropriée. Em-
ployer un déflecteur pour éliminer tout vor-
tex.
Raccourcir la tuyauterie d'aspiration.
Remplacer le joint d'étanchéité ou joint tori-
que.
Reposer ou réajuster la joint mécanique.
Faire circuler le liquide en sens inverse
dans la pompe afin de dégorger la roue.
Régler le dégagement de la roue.
Vérifier que le robinet de sectionnement de
la tuyauterie d'aspiration est complètement
ouvert et que la tuyauterie n'est pas engor-
gée.
Inspecter la roue et la remplacer au besoin.
Amorcer la pompe de nouveau et vérifier si
la pompe et les conduites d'aspiration sont
remplies de liquide.
Modifier la tuyauterie pour empêcher la for-
mation de poches d'air.
Réparer la fuite.
Refaire l'alignement de la pompe et du mo-
teur.
Vérifier s'il y a suffisamment de lubrifiant et
s'il convient.
Vérifier le système de refroidissement.
Refaire l'alignement de la pompe et du mo-
teur.
Faire circuler le liquide en sens inverse
dans la pompe afin de dégorger la roue.
Remplacer la roue ou l'arbre au besoin.
Serrer les vis de maintien de la pompe et
du moteur. Vérifier que la semelle est bien
cimentée sans vide ou poches d'air.
Remplacer les roulements.
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