ITT Goulds Pumps 3196 i-FRAME Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 118

6.6 Reassembly
démagnétisation des roulements. Le non-respect de cette méthode risque d'endommager
le matériel.
1. Préparer le corps de palier (228) comme suit (voir l'illustration) :
a) Poser le bouchon de remplissage d'huile (113A).
b) Poser le bouchon de vidange d'huile (408A).
c) Poser le voyant d'huile (319).
d) Poser le bouchon pour lubrificateur à huile (408J).
e) Poser le bouchon de raccord d'entrée du refroidisseur d'huile (408L).
f) Poser le bouchon de raccord de sortie du refroidisseur d'huile (408M).
g) Poser quatre (4) bouchons de raccord de pulvérisation d'huile (408H).
Ou: Installer deux embouts de graissage (193) et deux bouchons de trop-plein de graisse (113).
h) Fixer la patte de fixation (241) et serrer les vis (370F) à la main.
408W
408N
408M
No de graphique 106: Fixez le pied du cadre de roulement
2. Poser l'anneau pare-huile (248A) sur l'arbre (122).
AVIS :
Le pulvérisateur est un ajustement serré sur l'arbre. Utiliser un entraînement de la bonne
dimension. Sinon le pulvérisateur pourrait être endommagé.
3. Mettre l'anneau de blocage (253B) en place sur l'arbre (122).
Veiller à le placer dans le bon sens.
4. Poser les roulements externes (112A) sur l'arbre (122).
Le roulement externe que l'on peut regraisser est muni d'un seul flasque antipoussière. Placer
le flasque côté moteur.
Les roulements duplex sont montés dos-à-dos. S'assurer que les roulements sont posés dans
le bon sens.
a) Inspecter l'arbre (122) pour s'assurer qu'il est propre, de la bonne dimension et exempt
d'entailles et de bavures.
116
372T 761B
113A
408L
408A
370F
241
408W
228A
319
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