Conseils De Conduite - Subaru WRX 2017 Manuel Du Propriétaire

Vitesses maximums admissibles
Les tableaux ci-après indiquent la vitesse
maximum admissible pour chacun des
rapports de la boîte de vitesses. L aiguille
du compte-tours entre dans la zone rouge
si on dépasse ces vitesses.
À l exception des situations où la sécurité
obligerait à accélérer brusquement, le
véhicule ne doit pas être conduit avec
l aiguille du compte-tours dans la zone
rouge. Le non-respect de cette précaution
entraîne une usure excessive du moteur,
outre qu il nuit aux économies de carbu-
rant.
STI
Rapport
km/h (mph) km/h (mph)
1ère 50 (31)
2ème 82 (51)
DANGER
Avant de rétrograder, vérifiez que la
vitesse du véhicule n excède pas la
vitesse maximum admissible pour
le rapport à engager. Le non-respect
de cette précaution risquerait d em-
baller le moteur et de l endommager.
En outre, il faut savoir que l applica-
tion d un puissant effet de frein
moteur lorsque le véhicule roule
sur une surface glissante peut en-
traîner une perte du contrôle du
véhicule, avec le risque d accident
qui s ensuit.
REMARQUE
Ne dépassez jamais la limite de vitesse
indiquée.

Conseils de conduite

ATTENTION
Si les pédales d accélérateur et de
Sauf STI
frein sont enfoncées en même
temps, le couple moteur peut être
49 (31)
retenu. Il ne s agit pas d une ano-
malie.
88 (55)
Ne laissez pas votre pied posé sur la
pédale d embrayage pendant la conduite
et ne retenez pas le véhicule à l arrêt dans
les côtes au moyen de la pédale d em-
brayage. À la longue, ces pratiques
risquent d endommager l embrayage.
Ne laissez pas votre main posée sur le
levier de changement de vitesses pendant
la conduite. Cela peut entraîner une usure
excessive de certains organes de la boîte
de vitesses.
Démarrage et conduite/Boîte de vitesses manuelle
Lorsque la vitesse du véhicule doit être
réduite par suite du ralentissement de la
circulation, à l entrée d un virage ou dans
une côte, rétrogradez avant que le moteur
ne commence à peiner.
Dans les descentes en forte pente, rétro-
gradez en 5ème, 4ème, 3ème ou 2ème
selon le cas. Ceci aide à maintenir la
vitesse de sécurité et limite l usure des
plaquettes de frein.
Vous disposerez ainsi d un effet de frein
moteur. N oubliez pas qu une utilisation
trop prolongée des freins en descente
entraîne une perte de puissance de
freinage par surchauffe des freins.
Bien que cela se produise rarement, il
arrive que le moteur cliquette lorsque le
véhicule accélère fortement ou démarre
rapidement à partir de l arrêt complet. Ce
phénomène n indique pas un problème
dans votre véhicule.
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