Utilisation Des Tiges De Dérivation Des Transmissions - Cub Cadet Pro Z 900 Serie Manuel De L'utilisateur

3. La batterie doit être complètement
chargée avant d'être remisée. Une
batterie déchargée gèle plus rapidement
qu'une batterie chargée. Une batterie
complètement chargée se conserve plus
longtemps à des températures basses qu'à
des températures élevées.
4. Rechargez la batterie avant de vous en
servir. L'appareil peut démarrer, mais le
système de charge du moteur peut ne pas
recharger la batterie complètement.
Retrait de la batterie
1. Faites glisser le siège complètement vers
l'avant.
2. Détachez l'attache (a) qui retient la batterie.
Voir Figure 4-5.
(a)
(c)
(b)
Figure 4-5
3. Retirez la vis d'assemblage et l'écrou qui
fixent le câble négatif (noir) à la borne
négative (b) de la batterie (indiquée NEG).
Placez le câble loin de la borne négative de
la batterie.
4. Retirez la vis d'assemblage et l'écrou qui
fixent le câble positif (rouge) à la borne
positive (c) de la batterie (indiquée POS).
5. Enlevez la batterie avec précaution.
6. Pour installer la batterie, suivez les étapes
ci-dessus dans l'ordre inverse.
Utilisation des tiges de dérivation des
transmissions
Les deux transmissions hydrostatiques sont
équipées de tiges de dérivation qui vous
permettent de déplacer manuellement
l'appareil sur de courtes distances (en cas de
panne, etc.).
AVERTISSEMENT
Ne remorquez pas l'appareil, même si les tiges de
dérivation sont engagées car la transmission peut subir
de graves dommages.
1. Déplacez le levier de dérivation des
transmissions (a) vers le haut et tirez-le
complètement vers l'arrière pour engager
les soupapes. Voir Figure 4-6.
Figure 4-6
2. Poussez le levier de dérivation des
transmissions (a) vers l'avant pour le
relâcher.
Transmission hydrostatique
L'appareil est équipé de deux pompes
intégrées aux transmissions hydrostatiques
et d'un réservoir d'expansion d'huile. Dans
des conditions normales de fonctionnement,
vous n'avez pas à vérifier le niveau d'huile ni à
ajouter de l'huile. Pour vérifier le niveau d'huile,
procédez de la façon suivante :
AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau d'huile AVANT de démarrer l'appareil, c'est-à-
dire lorsque l'huile de la transmission est froide.
1. Basculez le siège du conducteur vers l'avant
et nettoyez le bouchon du réservoir et
la zone autour du bouchon pour que les
débris ne contaminent pas l'huile. Voir
Figure 4-7.
Figure 4-7
2. Tournez le bouchon vers la gauche pour
le retirer, puis vérifiez le niveau d'huile. Il
doit y avoir de l'huile au fond de la cuvette,
cependant le niveau d'huile NE doit PAS
dépasser la marque PLEIN FROID (FULL
COLD). Voir Figure 4-7. NE REMPLISSEZ PAS
CE RÉSERVOIR.
3. S'il est nécessaire d'ajouter de l'huile en
raison d'une fuite, ajoutez de l'huile 20W50
dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau
d'huile soit à la marque PLEIN FROID (FULL
COLD). Replacez le bouchon et serrez-le
bien.
Note
: Avant la première utilisation, le niveau
d'huile dans le réservoir peut dépasser le
niveau maximal en raison de la présence d'air
dans les boyaux. Lorsque l'appareil est utilisé,
l'air se dégagera des boyaux et le niveau
d'huile reviendra au niveau maximal.
L'huile et le filtre à huile de la transmission du
moteur doit être changé chaque 200 à 300
heures. Pour changer l'huile de la transmission :
1. Retirez le bouchon du réservoir d'expansion
de l'huile de la transmission.
2. Placez un récipient sous le bouchon de
vidange (a) de la transmission. Retirez le
bouchon de vidange (a) et vidangez l'huile
de la transmission. Voir Figure 4-8.
(a)
Figure 4-8
3. Enlevez le filtre avec une pince à becs fins
ou un aimant.
4. Replacez le filtre et serrez le bouchon de
vidange à un couple de serrage de 115 à
135 po/lb. Puis, ajoutez de l'huile jusqu'à la
ligne « FULL COLD » (PLIEN FROID). Laissez
l'huile circuler l'huile et remettez-en si
nécessaire.
5. Replacez le bouchon et serrez-le bien.
Remisage de l'appareil
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une
longue période (de 30 jours à environ six
mois), préparez-le pour le remisage. Remisez
l'appareil dans un endroit sec et bien protégé. Si
vous le remisez à l'extérieur, couvrez l'appareil
(y compris les pneus) pour le protéger des
intempéries. Procédez comme suit pour remiser
l'appareil :
1. Changez l'huile à moteur et remplacez le
filtre en suivant les instructions fournies
dans la notice d'utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne remisez jamais l'appareil avec du carburant dans
un endroit mal aéré ou à l'intérieur car les vapeurs de
carburant pourraient entrer en contact avec une flamme
nue, une étincelle ou une veilleuse d'allumage comme
celle d'une chaudière, d'un chauffe-eau, d'une sécheuse,
etc.
a. Pour éviter le mauvais
fonctionnement du moteur et la
formation de dépôts gommeux
dans le carburateur, ajoutez un
stabilisateur au carburant ou
vidangez le système d'alimentation
si l'appareil est entreposé pour une
période de 30 jours à 90 jours :
AVERTISSEMENT
Pendant le remisage, le carburant dans le réservoir
risque de se détériorer et de causer de graves problèmes
de démarrage.
• Lisez les instructions et
les recommandations du
fabricant du produit.
• Ajoutez la quantité
adéquate de stabilisateur à
l'essence propre et fraîche
en fonction de la capacité
(approximativement
3 gallons) du système
d'alimentation.
• Remplissez le réservoir de
carburant avec le carburant
traité et faites fonctionner
le moteur pendant deux à
trois minutes pour que le
carburant se répande dans le
carburateur.
b. Vidangez le système d'alimentation
si l'appareil est remisé pour plus de
90 jours :
• Avant de remiser l'appareil,
assurez-vous de vider le
réservoir de carburant.
• Faites fonctionner le
moteur jusqu'à ce qu'il cale.
Utilisez l'étrangleur pour
faire fonctionner le moteur
jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
• Consultez la notice
d'utilisation du moteur
pour les instructions sur la
vidange de carburant.
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