Réglage Du Siège - Cub Cadet Pro Z 900 Serie Manuel De L'utilisateur

9. Faites aligner la fente en forme de spirale (a)
sur le côté intérieur du dispositif de réglage
avec la goupille. Assurez-vous que la plaque
de réglage est bien placée sur le moyeu et le
goujon. Voir Figure 2-13.
(a)
Figure 2-13
10. À l'aide d'une clé, serrez le boulon hexagonal
(g) jusqu'à ce qu'il soit difficile de tourner le
dispositif de réglage (f ).
Note : N'utilisez pas d'outils électriques pour
installer les pièces.
11. Desserrez légèrement le boulon hexagonal
(g) pour qu'il soit facile de tourner le
dispositif de réglage du siège. Lorsque
vous desserrez le boulon hexagonal (g), ne
tournez pas plus d'un tour complet.
12. Placez l'écrou de 1/4 po sur le goujon (h) et
tournez le dispositif de réglage pour vérifier
son fonctionnement.
Réglage du siège
Le siège et la colonne de direction doivent être
réglés de façon à ce que la position de l'utilisateur
soit comme suit :
Lorsque les barres de conduite sont en position
neutre et les mains de l'utilisateur sont sur ces
barres :
• La partie supérieure des bras de l'utilisateur
est détendue et approximativement à la
verticale.
• Les avant-bras de l'utilisateur sont à peu près
à l'horizontale.
• Le dos de l'utilisateur est appuyé contre le
dossier du siège.
• Les jambes de l'utilisateur ne touchent pas la
colonne du volant de direction.
Vérifiez les résultats de chaque réglage effectué.
Répétez toute procédure de réglage comme requis
jusqu'à ce que les conditions soient satisfaites.
Cet appareil est équipé d'un siège ajustable doté
d'une ceinture de sécurité à enrouleur et d'un
détecteur de présence. Le détecteur de présence,
sous forme d'interrupteur, est intégré au coussin
du siège et branché au système électrique de
l'appareil. Le détecteur de présence doit être
branché au faisceau de câblage électrique.
Le siège peut être ajusté vers l'avant ou vers
l'arrière, les appuie-bras peuvent être ajustés en
hauteur (séries 700 et 900), les commandes de
réglage de poids du mécanisme de suspension
mécanique peuvent être réglées pour supporter de
125 à 276 livres (séries 500 et 700), la suspension
pneumatique du siège peut être ajustée en hauteur
(série 900), le support lombaire peut être réglé et le
siège peut être incliné vers l'avant ou vers l'arrière.
10 S 2— A
ection SSemblAge et montAge
Note : La base du siège doit être retenue par la tige
de retenue pour éviter que l'ensemble du siège ne
bascule vers l'avant.Avant d'avancer ou de reculer
le siège, repérez le levier de réglage situé sous le
siège. Poussez le levier de réglage vers la gauche et
glissez le siège vers l'avant ou l'arrière à la position
désirée. Relâchez le levier lorsque le siège est placé
à la position désirée. Voir Figure 2-14.
(a)
Figure 2-14
Utilisez le bouton sur le côté gauche du siège
pour faire incliner le siège. Tournez le bouton vers
l'arrière pour faire incliner le siège vers l'arrière et
tournez-le vers l'avant pour faire incliner le siège
vers l'avant. Voir Figure 2-15.
Figure 2-15
Le mécanisme de suspension mécanique (séries
500 et 700) comprend des commandes de réglage
de poids qui peuvent être réglées pour supporter
de 100 à 280 livres. Tournez le bouton à l'avant
du siège dans le sens horaire pour augmenter la
capacité de poids ou tournez-le dans le sens anti-
horaire pour diminuer la capacité de poids. Voir
Figure 2-16.
Figure 2-16
Pour ajuster le support lombaire (séries 700 et 900),
déplacez le levier sur le côté droit du siège vers le
haut ou vers le bas. Voir Figure 2-17.
Figure 2-17
Pour régler la hauteur d'un appuie-bras (séries 700
et 900), soulevez l'appuie-bras et tournez le bouton
sous ce dernier pour le relever ou l'abaisser. Voir
Figure 2-18.
Figure 2-18
La suspension pneumatique du siège (série 900)
peut être réglée vers le haut ou vers le bas à l'aide
du levier de réglage de la hauteur qui se trouve à
l'avant du siège. Déplacez le levier vers la gauche
(+) pour relever le siège ou vers la droite (-) pour
abaisser le siège. Voir Figure 2-19.
(a)
Figure 2-19