Robinet D'arrêt De Carburant; Commandes De Dérivation De La Transmission; Réservoir D'expansion (Non Illustré) - Cub Cadet Z-Force 48 Notice D'utilisation

Robinet d'arrêt de carburant
Le robinet d'arrêt de carburant est situé sur le dessus du réservoir
d'essence. Lorsqu'il est complètement tourné dans le sens
horaire, il coupe l'arrivée du carburant au moteur. Lorsqu'il est
tourneé dans le sens antihoraire, le débit de carburant peut alors
circuler jusqu'au moteur. Voir la Figure 1.1.
CLOSE
OPEN
Note : Fermez le robinet si le tracteur ne sera pas utilisé pour une
période de 30 minutes ou plus afin d'éviter de noyer le moteur.
Commandes de dérivation de la transmission
Ces commandes (une pour chacune des transmissions) se
trouvent sous la plate-forme du châssis, juste à côté de chaque
roue arrière.
Lorsqu'elles sont embrayées, les deux commandes ouvrent une
dérivation dans les transmissions hydrostatiques qui permet de
pousser le tracteur manuellement sur de courtes distances. Les
instructions d'emploi de cette caractéristique se trouvent dans le
Entretien.
AVERTISSEMENT:
tracteur. Remorquer le tracteur quand les roues
arrière sont en contact avec le sol peut causer de
graves dégâts aux transmissions.
Réservoir d'expansion (non illustré)
Le réservoir d'expansion est raccordé par des boyaux aux
transmissions de droite et de gauche et est situé derrière le siège
du conducteur. La fonction du réservoir est de retenir l'expansion
de l'huile à transmission qui augmente en volume lorsque la
transmission se réchauffe durant les opérations. NE REMPLISSEZ
PAS LE RÉSERVOIR.
Dans des conditions normales d'utilisation, il ne devrait
pas être nécessaire d'ajouter de l'huile dans le réservoir. Le
niveau À FROID de l'huile ne devrait pas être plus qu'à 1/4"
approximativement (ligne « Full Cold ») du fond du réservoir. Voir
la Figure 4-2.
14 S 4— c
ection ommandeS et caractériStiqueS
Figure 4-1
Ne remorquez jamais le
Ligne de remplissage à froid
Figure 4-2
NOTE : Avant d'utiliser le tracteur pour la première fois, le niveau
d'huile du réservoir peut être légèrement plus haut que le niveau
maximal à cause de l'air présent dans les boyaux. L'utilisation du
tracteur purgera éventuellement l'air du système et le niveau d'huile
sera réglé au niveau maximal.