Cub Cadet Pro Z 900 Serie Manuel De L'utilisateur page 5

Entretien
Manipulation du carburant toute sécurité
Faites très attention lorsque vous manipulez
du carburant pour éviter des blessures et
des dommages. Le carburant est un produit
extrêmement inflammable qui dégage
des vapeurs pouvant exploser. Une simple
éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut
provoquer un grave accident. Lavez votre peau
et changez immédiatement de vêtements.
• N'utilisez que des bidons de carburant
approuvés.
• Ne faites jamais le plein des bidons dans
un véhicule ou à l'arrière d'un camion dont
le plancher est recouvert d'un tapis ou
revêtement en plastique. Placez toujours
les bidons par terre et loin de votre
véhicule avant de les remplir.
• Dans la mesure du possible, déchargez
l'appareil de la remorque et faites le
plein par terre. Si cela n'est pas possible,
faites le plein avec un bidon plutôt que
directement du pistolet distributeur.
• Maintenez le pistolet en contact avec le
bord du réservoir de carburant ou avec
l'ouverture du bidon jusqu'à ce que le
plein soit terminé. Lorsque vous faites
le plein, ne bloquez pas le pistolet du
distributeur en position ouverte.
• Éteignez cigares, cigarettes, pipes et toute
autre source d'inflammation.
• Ne faites jamais le plein à l'intérieur ou
près de toute source d'inflammation.
• N'enlevez jamais le bouchon du réservoir
et n'ajoutez pas de carburant pendant que
le moteur est en marche ou s'il est chaud.
Laissez le moteur refroidir pendant au
moins deux minutes avant de faire le plein.
• Ne remplissez pas trop le réservoir. Laissez
un espace d'environ un demi-pouce sous
le col de remplissage du réservoir pour
permettre l'expansion du carburant.
• Si nécessaire, utilisez un entonnoir pour
que le carburant ne déborde pas du
réservoir.
• Replacez le bouchon du réservoir et
serrez-le bien.
• En cas de débordement, essuyez toute
trace de carburant sur le moteur et sur
l'appareil. Attendez cinq minutes avant de
démarrer le moteur.
• Pour limiter les risques d'incendie,
débarrassez le moteur de brins d'herbe,
de feuilles et de toute autre saleté. Essuyez
les éclaboussures de carburant et d'huile
et débarrassez-vous de tous les débris
imbibés.
• N'entreposez jamais l'appareil ou les
bidons de carburant près d'une flamme
nue, d'une étincelle ou d'une veilleuse
d'allumage (chauffe-eau, radiateur,
chaudière, sécheuse ou tout autre appareil
fonctionnant au gaz).
Entretien général
1. Ne faites jamais fonctionner l'appareil à
l'intérieur ou dans un local mal aéré. Les gaz
d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore très dangereux.
2. Avant de nettoyer, de réparer ou d'examiner
l'appareil, vérifiez que toutes les pièces
mobiles, y compris les lames, sont
immobiles. Débranchez les fils de bougie et
retirez la clé de contact pour empêcher tout
démarrage accidentel.
3. Vérifiez régulièrement que les lames sont
immobilisées dans les sept secondes qui
suivent le débrayage des lames. Si elles ne
s'arrêtent pas dans ce délai, faites examiner
votre appareil par un centre de service
agréé.
4. N'altérez jamais le système de verrouillage
de sécurité ni tout autre dispositif de
sécurité.
5. Vérifiez régulièrement le fonctionnement
du système de verrouillage de sécurité,
tel que décrit plus loin dans ce manuel. Si
ce système ne fonctionne pas bien, faites
examiner l'appareil par un centre de service
agréé.
6. Vérifiez souvent le bon fonctionnement
des freins puisqu'ils sont sujets à l'usure
dans des conditions d'utilisation normale.
Ajustez-les et effectuez l'entretien au
besoin.
7. Vérifiez régulièrement que les lames et les
boulons de montage du moteur sont bien
serrés. Inspectez visuellement les lames
pour détecter tout dommage (par ex. usure
excessive, fissure, etc.). Remplacez-les par
des lames d'origine (consultez la section
Pièces de rechange). L'emploi de pièces non
conformes aux spécifications du matériel
d'origine pourrait entraîner un mauvais
rendement et compromettre la sécurité de
l'utilisateur !
8. Les lames de coupe sont tranchantes. Soyez
très prudent lorsque vous manipulez une
lame. Enveloppez la lame dans un chiffon
ou portez des gants.
9. Assurez-vous que les écrous, les boulons
et les vis sont bien serrés pour que
l'équipement soit toujours en bon état de
fonctionnement.
10. Si vous percutez un objet ou en cas
de vibrations anormales, arrêtez
immédiatement le moteur et les lames.
Examinez soigneusement l'appareil pour
voir s'il y a des dommages. Réparez les
dommages avant d'utiliser l'appareil de
nouveau.
11. N'essayez jamais de faire des réglages ou
des réparations pendant que le moteur est
en marche.
12. Les composants du bac récupérateur et
le couvercle d'éjection peuvent s'user et
s'endommager et, par conséquent, exposer
les pièces mobiles ou projeter des débris.
Par mesure de sécurité, vérifiez souvent ces
composants et remplacez-les, si besoin, par
des pièces d'origine. L'emploi de pièces non
conformes aux spécifications du matériel
d'origine pourrait entraîner un mauvais
rendement et compromettre la sécurité de
l'utilisateur !
13. Ne modifiez pas le réglage du régulateur
de vitesse et ne faites pas tourner le moteur
à une vitesse excessive. Le régulateur
maintient le moteur à son régime maximal
de fonctionnement sans danger.
14. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité
et d'instructions. Remplacez-les au besoin.
15. Respectez les lois et les règlements
concernant l'élimination des déchets et
des liquides (carburant, huile, etc.) afin de
protéger l'environnement.
Ne modifiez pas le moteur
Pour éviter toute blessure grave ou fatale,
ne modifiez en aucun cas le moteur. Toute
modification du réglage du régulateur peut
provoquer l'emballement du moteur et
accélérer dangereusement sa vitesse en état de
marche. Ne modifiez jamais le réglage d'usine
du régulateur.
Avis concernant les émissions de gaz
Cet appareil est équipé d'un moteur certifié
conforme aux normes régulatrices d'émission
de l'Agence américaine de protection de
l'environnement (EPA) pour moteurs et
équipements hors route et aux normes
applicables d'émission du Bureau californien
des ressources en air (California Air Resources
Board). La notice d'utilisation du moteur
est fournie par le fabricant et contient de
l'information supplémentaire concernant le
système d'émission, la garantie et l'entretien du
moteur conformément aux règlements de l'EPA
et du CARB. Toute modification non autorisée
du moteur, des circuits d'alimentation et du
système de mise à l'air pourrait enfreindre les
règlements de l'EPA et du CARB.
Selon le besoin, les modèles sont équipés de
tuyaux et de réservoirs de carburant ayant
une faible perméabilité pour le contrôle des
émissions par évaporation. Les modèles
californiens peuvent être équipés d'un réservoir
à charbon actif. Veuillez communiquer avec
notre service de soutien technique pour tout
renseignement concernant le contrôle des
émissions par évaporation de votre modèle.
Cet appareil est conçu pour fonctionner avec
de l'essence ordinaire sans plomb avec un
indice d'octane de 87 ou plus. N'utilisez jamais
de l'essence contenant du méthanol ou de
l'essence contenant plus de 10 % d'éthanol
(c.-à-d. les carburants E15 ou E85), car ces
mélanges peuvent endommager le système
d'alimentation.
Pare-étincelles
AVERTISSEMENT
Cet appareil est équipé d'un moteur à combustion
interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé
non entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles
ou d'herbe à moins que le système d'échappement du
moteur soit muni d'un pare-étincelles, conformément
aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le cas
échéant).
L'utilisateur doit maintenir le bon
fonctionnement du pare-étincelles, le
cas échéant. Dans l'État de la Californie,
l'application des énoncés ci-dessus est exigée
en vertu de la loi (article 4442, « California Public
Resource Code »). Il est possible que d'autres
États aient des lois similaires. Les lois fédérales
sont en vigueur sur les terres fédérales.
Il est possible d'obtenir un pare-étincelles pour
le silencieux chez votre centre de service agréé
le plus proche; ou communiquez avec le service
à la clientèle (MTD Products Limited, 97 Kent
Avenue, Kitchener, Ontario, N2G 4J1).
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