Tensione Cinghie Dentate Del Sistema Di Trasmissione R20; Opzioni - GILGEN ASL-S Instructions D'installation Et D'utilisation

81
- Il gioco sotto il disco di appoggio (79) e quello dei freni (80) deve essere pari a 0,3 - 0,5 mm. Viene regolato sul
dado di sicurezza (81). Fig. 46
- Controllo:
la pastiglia del freno (82) deve essere libera di girare in stato di rilascio.
- Inserire la leva di ventilazione freni o tirare il relativo tirante Bowden e verificare la funzione di ventilazione freni.
4.2.4

Tensione cinghie dentate del sistema di trasmissione R20

Se le cinghie dentate sono visibilmente allentate o si bloccano in caso di inversione, tendere le cinghie.
- Allentare in corrispondenza dell'automatismo i due dadi (37) di fissaggio sul telaio "Halfen" (13) (le viti (36)
rimangono in sede per evitare che l'automatismo si muova lateralmente).
- Allentare il controdado (40) e tirare con il tirante a vite (39) l'automatismo verso l'esterno fino a quando le cinghie
sono tese.
- Fissare il controdado (40) e le viti a testa esagonale (37). Fig. 47
4.2.5

Opzioni

Controllo cavo di alimentazione GKA
- Controllare se il cavo fili del cavo di alimentazione è ancora teso. Se necessario tendere nuovamente il cavo in
corrispondenza della vite ad anello.
Catena energia con tendicatena V60
- La catena energia non può essere allentata nel profilo guida catena. Se necessario sostituire lo scivolo.
0602-999-11c_2008.09.p65
79
38 39 13 40
37
0602-999/11c
82 80
35
ASL-S
34-40
Fig. 46
Fig. 47